Przekładni hydrokinetycznej

Czat Skontaktuj się z nami

Przekładni hydrokinetycznej

wyświetlacz produktu

May 21, 2025

Czat Skontaktuj się z nami

Przełącznik momentu obrotowego jest kluczowym elementem hydraulicznym w skrzyniach biegów automatycznych, pełniącym trzy kluczowe funkcje w celu zapewnienia płynnego i wydajnego dostarczania mocy:

1. Przeniesienie mocy (włączenie silnika do skrzyni biegów)
Zastępuje sprzęgło mechaniczne w skrzyniach biegów ręcznych, umożliwiając działanie silnika podczas zatrzymania pojazdu.

Wykorzystuje płyn przesyłowy (ATF) do przenoszenia mocy z silnika do wału wejściowego przesyłowego.

2. Wielokrotność momentu obrotowego (zwiększenie prędkości w niskich prędkościach)
Przy niskich obrotów (np. podczas przyspieszenia) stator przekierowuje przepływ płynu, aby pomnożyć moment obrotowy (do 2x momentu obrotowego silnika).

Zapewnia dodatkową siłę ciągnącą przy startach w górę lub ciężkich obciążeniach.

3. Płynne ślizganie i blokowanie (kontrola wydajności)
Faza ślizgania: pozwala na stopniowe zaangażowanie, aby zapobiec trzęsieniom.

Złącze blokadowe: przy prędkościach pokładowych mechanicznie blokuje konwerter, aby uniknąć poślizgu, zwiększając zużycie paliwa.

Kluczowe składniki
Impeller (pompa): napędzany przez silnik, wyrzuca płyn na zewnątrz.

Turbina: podłączona do skrzyni biegów, obraca się z siły płynu.

Stator: przekierowuje płyn w celu zwiększenia momentu obrotowego (poprzez sprzęgło jednokierunkowe).

Sprzęgło blokadowe: uruchamia się przy prędkościach drogowych w celu bezpośredniego napędu.