Zmiany bezstopniowe: płynniejsze przyspieszenie niż tradycyjne automaty.
Wydajność paliwa: ~15% lepsza MPG w porównaniu z konwencjonalnymi AT.
D7 Generation (2020+): Przeprojektowane w celu szybszego reagowania i zmniejszenia efektu gumowego.
Słabość: Wczesne modele (przed 2017 r.) są podatne na przegrzanie regularne zmiany płynu krytyczne.
**2. Tradycyjny 7-stopniowy automatyczny Używane w: Pathfinder, Armada (po 2022 r.)
Zalety: wytrzymałe, znane odczucie zmiany.
Wady: Nieco mniej wydajne niż CVT.
**3 Przekaz podwójnego sprzęgła (DCT) Używane w: GT-R (6-bieg)
Błyskawiczne zmiany dla jazdy wydajnej (nie jest to powszechne w codziennych Nissanach).
**4. system hybrydowy e-Power Używane w: Uwaga, Qashqai e-Power
Unikalne: silnik ładuje baterię; koła zawsze napędzane przez silnik elektryczny (bez bezpośrednich zmian biegów).
Kluczowa rada dla właścicieli Nissana:
✔ Utrzymanie ciągłego napędu: wymiana płynu co 50 000 km, aby zapobiec zużyciu.
✔ Unikaj "Rozruchów" (Launching): CVT nie lubią agresywnych startów z miejsca.
✔ Sprawdź gwarancję: Wiele Nissanów ma przedłużone pokrycie CVT (np. 10 lat/200 000 km na niektórych rynkach).