logo

Części przekładni

jakość 62TE Zestaw przekładni niskich prędkości dla modeli Chrysler 2007-21 fabryka

62TE Zestaw przekładni niskich prędkości dla modeli Chrysler 2007-21

Function: Enables torque multiplication in 1st-3rd gears via compound planetary gearset and clutch packs. Key Components: Front Planetary Carrier: Hardened steel gears with needle bearings. Low/Reverse Clutch Drum: Houses 4-6 friction plates (OEM code 52129196AB ). One-Way Clutch (OWC): Sprag-type design for seamless gear transitions. Failure Modes: OWC Roller Jamming: Causes harsh 1-2 shifts (P0720 output speed sensor correlation). Planetary Bearing Wear: Leads to gear whine

jakość Zestaw bębna sprzęgła wejściowego skrzyni biegów 62TE do Chryslera fabryka

Zestaw bębna sprzęgła wejściowego skrzyni biegów 62TE do Chryslera

62TE Transmission Input Clutch Drum Assembly (Chrysler Applications) – 30-Second Expert Analysis: Function: Transfers torque from the torque converter to the planetary gearset via multi-plate clutch engagement (1st-3rd gear control). Key Features: Material: High-strength aluminum alloy with hardened steel splines for input shaft connection. Design: Integrated piston channel and bleed holes for rapid clutch apply/release. Compatibility: Used in Dodge Journey, Chrysler 200, and

jakość U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zestaw biegów planetarnych Zestaw biegów słonecznych fabryka

U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zestaw biegów planetarnych Zestaw biegów słonecznych

Function: Central torque distributor in Toyota/Lexus 6-speed FWD planetary gearset, enabling 5th/6th gear ratios. Key Features: Material: Case-hardened alloy steel (HRC 58-62) with ground helical teeth Spline Design: Micro-polished internal splines for reduced wear against input shaft Thrust Control: Integrated washer surface (critical for axial play adjustment) Failure Modes: Spline Stripping: Causes gear spin (sudden 5-6 shift flare, P2716 codes) Tooth Pitting: Fatigue from

jakość Zestaw bębna sprzęgła bezpośredniego, koła pośredniego i koła bezpośredniego w automatycznej skrzyni biegów U340E fabryka

Zestaw bębna sprzęgła bezpośredniego, koła pośredniego i koła bezpośredniego w automatycznej skrzyni biegów U340E

Function: Engages direct drive (1:1 ratio) in Toyota 4-speed transmissions by locking planetary components via multi-plate clutch. Key Components: Drum Material: Forged aluminum with hardened steel splines (OEM 33404-30030 ) Integrated Piston: Triple-lip seal design for high-pressure stability (90-120 psi apply) Bearing Surfaces: Precision-ground for input shaft support Failure Modes: Spline Rounding: Causes clutch slippage (P0770 codes) Seal Extrusion: ATF degradation leads

jakość Tłok bębna sprzęgła bezpośredniego dla nadbiegu automatycznej skrzyni biegów U250E ma numer 3460133030. fabryka

Tłok bębna sprzęgła bezpośredniego dla nadbiegu automatycznej skrzyni biegów U250E ma numer 3460133030.

Function: Engages overdrive (O/D) gear by applying hydraulic pressure to clutch pack in planetary transmissions (e.g., 4L60E, A340E). Key Features: Material: Billet aluminum with micro-polished bore (surface finish Ra ≤0.8μm) Seal Design: Dual-lipped HNBR or Viton for high-temp stability (>250°F) Bleed Circuit: Quick-release channels prevent clutch drag Failure Modes: Seal Roll-Over: Improper installation causes pressure leaks (O/D slippage) Bore Scoring: Contaminants jam

jakość Zestaw wejściowy bębna sprzęgła do biegu do przodu automatycznej skrzyni biegów U151F jest odpowiedni do skrzyni biegów Toyota Highlander. fabryka

Zestaw wejściowy bębna sprzęgła do biegu do przodu automatycznej skrzyni biegów U151F jest odpowiedni do skrzyni biegów Toyota Highlander.

Function: Transmits engine torque to the planetary gearset via engaged clutch plates (typically 1st-3rd/4th gears). Key Components: Input Shaft: Hardened steel with precision-ground splines (connects to torque converter) Clutch Drum: Aluminum/steel hybrid with laser-welded piston channel Integrated Piston: High-pressure seals (Vitron or HNBR) for rapid apply Failure Modes: Spline Wear: Causes clutch drag (delayed engagement, P0776 codes) Drum Warpage: Overheating distorts

jakość U151F Automatyczna skrzynia biegów Planetary Gear Assembly 3572028070 fabryka

U151F Automatyczna skrzynia biegów Planetary Gear Assembly 3572028070

Function: Torque multiplication unit for Toyota/Lexus 8-speed transmissions (e.g., Aisin AWF8G30), enabling gear ratio changes via selective clutch engagement. Key Components: Lepelletier Design: 1 Ravigneaux + 1 simple planetary set for compact 8-speed ratios Hardened Gears: Case-hardened steel (HRC 60+) with ground tooth profiles Needle Bearings: Low-friction support for planetary pinions Failure Modes: Sun Gear Spline Wear: Causes 3-5-7 gear slippage (P2714 codes) Pinion

jakość Zestaw bębna sprzęgła niskiego biegu automatycznej skrzyni biegów U151F 3420428011 ma zastosowanie do Toyoty Hanlan Da fabryka

Zestaw bębna sprzęgła niskiego biegu automatycznej skrzyni biegów U151F 3420428011 ma zastosowanie do Toyoty Hanlan Da

Function: Engages low/reverse gears by actuating multi-plate clutch packs in planetary gearset applications (common in 4WD/RWD transmissions). Key Components: Drum Body: Hardened aluminum or steel with precision splines for clutch plate engagement Integrated Piston: Hydraulically actuated with reinforced seals for high-pressure apply (60-100 psi) Bleed Channels: Prevent clutch drag during release Failure Modes: Spline Wear: Causes incomplete clutch engagement (slippage in low

jakość TR690 CVT sprzęgło dla Subaru 31441AA301 Przesyłka Gniazdo Zestaw Reduktor. fabryka

TR690 CVT sprzęgło dla Subaru 31441AA301 Przesyłka Gniazdo Zestaw Reduktor.

Function: Transmits torque from transmission output to differential while providing gear reduction for optimal wheel speed/torque. Key Components: Hardened Gear Shaft: Case-hardened steel (HRC 58-62) with ground teeth for NVH reduction Tapered Bearings: Pre-loaded to withstand axial/radial forces Spline Interface: Precision-cut for zero backlash connection to differential Failure Modes: Tooth Pitting: Fatigue wear from shock loads (causes whining noise) Bearing Spalling: