Zregenerowana automatyczna skrzynia biegów JF414E Kompletny zespół z konwerterem momentu obrotowego 31020-3MX0D do Nissan Versa March Almera 1.6L HR16DE 2012-2019 4-biegowa skrzynia biegów FWD Bezpośredni zamiennik

1.Przegląd produktu

Ta odnowiona czterostopniowa automatyczna skrzynia biegów JF414E z napędem na przednie koła jest wyposażona w oryginalny przemiennik momentu obrotowego.sprawdzone, zużyte części zastąpione zupełnie nowymi częściami zamiennymi, ponownie zmontowane i przetestowane dyno.Właściwe do remontowania pojazdów w warsztacie, skraca cykl naprawy samochodów osobowych.

2.Tabela parametrów i dopasowania

3.Standardy inspekcji i badań

Po całkowitym ponownym zmontowaniu, każda skrzynia biegów JF414E działa na dedykowanym stanowisku dynamicznym skrzyni biegów.inspekcja wycieków i kontrola hałasu przy symulowanym obciążeniu drogowymWszystkie układy hydrauliczne są spłukiwane.nie są wypuszczane z warsztatu produkty nie kwalifikowane.

4Podstawowe zalety konkurencyjne

Wszystkie dyski tarcia, uszczelniające uszczelniacze, łożyska i magnetrody, które są podatne na zużycie, zostały odnowione w trakcie procesu remanufacturing.Przetwornik momentu obrotowego jest sprawdzany i zbilansowanyWykonujemy ścisłe rejestry identyfikowalności dla każdej procedury remanufacturing.

5.Profesjonalne wskazówki dotyczące instalacji

Przed instalacją należy potwierdzić numer VIN, aby sprawdzić dokładne dopasowanie numeru części skrzynki biegów.Stare pozostałości w chłodniku olejowym muszą być całkowicie oczyszczone. Wypełnić określony płyn skrzyni biegów automatycznych Nissana po montażu. Po pierwszym badaniu drogowym sprawdzić czy nie ma wycieku oleju. Ukończyć procedurę dostosowania i ponownego nauczania jednostki sterującej skrzynią biegów,nie prowadzić pojazdów z dużym obciążeniem natychmiast po pierwszym uruchomieniu.

6Opakowania i transport

Każda przebudowana skrzynia biegów jest owinięta gęstą pianą anty-strząsową, a następnie pakowana w solidną skrzynkę z sklejki eksportowej z oznakowaniem fumigacji IPPC./Pracowaliśmy w drewnianej skrzyni /z stalowymi mocownikami, /by uniknąć przesunięć i zderzeń podczas transportu morskiego lub lądowego.- Odprowadzanie oleju częściowego do przekładni w żeglugi międzynarodowej w celu spełnienia przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych.

7.Wprowadzenie do siły fabryki

Nasze warsztaty remanufaktury posiadają wieloletnie doświadczenie w japońskiej odbudowie automatycznej skrzyni biegów.Utrzymujemy duży zapas popularnych zespołów skrzyni biegów Nissan, wspierać szybką wysyłkę zamówień małych partii z lokalnych warsztatów remontowych oraz zapewniać wsparcie w zakresie konsultacji technicznych w kwestiach instalacji.

8Często zadawane pytania

P1: Czy przeprowadzi pan kontrolę szczelin magnetycznych na użytej obudowie skrzyni biegów dla przebudowanej jednostki JF414E?

Odpowiedź: Tak, kontrola pęknięć cząstek magnetycznych jest obowiązkową procedurą dla każdej powtórnie wykorzystanej obudowy automatycznej skrzyni biegów JF414E.Nasz zespół ds. jakości dokładnie sprawdza krytyczne obszary obciążające, w tym głowice montażoweW przypadku wykrycia drobnych pęknięć, obudowa zostanie wyrzucona bezpośrednio zamiast być naprawana przez spawanie.ponieważ ukryte pęknięcia będą stopniowo rozszerzać się po załadunku drogowym i ostatecznie powodować nagłą awarię transmisjiTen rygorystyczny standard kontroli pomaga naszym klientom B-end zmniejszyć ryzyko reklamacji na zagranicznych rynkach napraw.

P2: Jakie są wasze zasady oceny ponownego wykorzystania biegów planetarnych na JF414E podczas remanufacturing?

Odpowiedź 2: W przypadku planetarnych zestawów biegów skrzyni biegów JF414E stosujemy surowe standardy pomiarowe zamiast zwykłej inspekcji wizualnej.odbicie biegów i odbicie otworów szpilkowych za pomocą profesjonalnych mikrometerówGdy reakcja przekroczy naszą wartość tolerancji, cały zestaw planetarny zostanie zastąpiony.Niewielkie wgniecenia na powierzchni zęba wykluczą te elementy do ponownego użycia.Naszym celem jest wyeliminowanie wczesnego hałasu związanego z planetami i uszkodzeń po zainstalowaniu pojazdu, co zapewnia stabilną jakość wsparcia dla Twojej firmy hurtowej.

P3: Czy podczas testów JF414E symulujesz warunki pracy w wysokiej temperaturze na rynkach o gorącym klimacie, takich jak Ameryka Łacińska?

Odpowiedź: Zdecydowanie. Biorąc pod uwagę, że wielu naszych hurtowych klientów sprzedaje odnowione jednostki JF414E do Ameryki Łacińskiej i innych regionów tropikalnych o wysokich temperaturach otoczenia,nasz test dyno podniesie temperaturę oleju roboczego do 95-110 °C przez okres symulowanego badania obciążeniaW takim stanie wysokiej temperatury nasi operatorzy wielokrotnie sprawdzają stabilność ciśnienia przesuwnego, reakcję blokady oraz działanie uszczelnienia oleju.Jeżeli ciśnienie znacząco waha się przy wysokiej temperaturzeBadanie wysokiej temperatury pomaga dostosować skrzynkę biegów do pracy na drogach w gorących strefach.