Zregenerowana skrzynia rozdzielcza 0AU 0AU409053T do VW Tiguan 5N Passat CC 4Motion Audi Q3 8U Quattro 1.8T 2.0T 4WD AWD mechanizm różnicowy skrzynia rozdzielcza

1.Przegląd produktu

Jest to zmodernizowana skrzynia przeniesienia 0AU z napędem na cztery koła dla pojazdów VAG MQB/PL48 platformy 4‐motion / Quattro.Oczyszczone., zużyte elementy wewnętrzne wymienione, ponownie zmontowane i uruchomione na stanowisku badawczym w celu wyeliminowania powszechnych usterek fabrycznych, takich jak drżenie przy przyspieszaniu, kody błędu 4WD, hałas szlifowania podczas obrotu.To bezpośrednia część zamienna dla nieudanej oryginalnej sprawy transferu, nadaje się do naprawy pojazdów w lokalnych warsztatach samochodowych.

2.Tabela parametrów i dopasowania

3.Standardy inspekcji i badań

Po całkowitym rozmontowaniu, wszystkie obudowy są myte na gorąco i czyszczone od strzału.uszczelki tłokowePo ponownym złożeniu każda gotowa obudowa przeniesienia 0AU trafia na dedykowane hydrauliczne stanowisko badawcze, symulujące ruch do przodu/wstecz, zakręty z niską prędkością, bieganie z dużą prędkością.sprawdzenie wycieku olejuWszystkie dane z badań będą rejestrowane w celu zapewnienia identyfikowalności jakości; wadliwe jednostki zostaną odrzucone przed pakowaniem.

4Podstawowe zalety konkurencyjne

Wszystkie kluczowe części zamienne zużyte są wymieniane na nowe wysokiej jakości zamiast ponownego wykorzystania starych używanych części.Nasza odnowiona skrzynia przenośna 0AU jest opłacalną alternatywą dla drogiej nowej jednostki OEM. Obudowa jest starannie sprawdzana pod kątem ukrytych pęknięć, aby uniknąć nagłej awarii po montażu.

5.Profesjonalne wskazówki dotyczące instalacji

Przed instalacją technicy muszą wyciągnąć i wymienić specjalny olej przeniesieniowy (specjalny płyn przeniesieniowy VAG, NIE zwykły ATF).Sprawdź obudowę i wał napędowy pod kątem zginania lub uszkodzeniaPo montażu mechanicznym usuwaj istniejące kody usterek 4WD za pomocą profesjonalnego skanera diagnostycznego VAG, wykonuj podstawową adaptację i kalibrację systemu napędu na wszystkie koła.Badanie drogowe pojazdu pod kątem drgawek lub nienormalnego hałasuNieprawidłowy typ płynu lub brakująca adaptacja wywoła awarię 4WD.

6Opakowania i transport

Każda odnowiona skrzynia przeniesienia 0AU jest owinięta folia plastikowa przeciwporodowa, wypełniona grubością pianki absorbującej wstrząsy wewnątrz wytrzymałej drewnianej skrzynki eksportowej z oznakowaniem fumigacyjnym IPPC.Wypełniamy niewielką ilość oleju antyrostycznego w komorze przekładni dla transportu morskiego długoterminowego tranzytu. Ciężki ładunek zostanie wysłany przewozem morskim lub LCL; przewóz lotniczy jest dostępny na wniosek klienta.

7.Wprowadzenie do siły fabryki

Nasze warsztaty remanufaktury specjalizują się w serii VAG i automatycznych elementów skrzyni biegów.zbiorniki czyszczące i hydrauliczne stanowiska testowe do badań przypadków przenoszeniaNasz zespół QC sprawdza każdą gotową jednostkę ściśle zgodnie z procesem remanufacturing.dostarczanie odnowionych części zamiennych do linii napędowych o stabilnej jakości i konkurencyjnym czasie realizacji.

8Często zadawane pytania

P1: Jakie środki zapobiegawcze podejmujecie przed mikro-pęknięciami w obudowie skrzyni biegów podczas remonstracji A6MF1‐2WD?Odpowiedź 1: Przed ponownym złożeniem skrzyni biegów A6MF1- 2WD nasi technicy przeprowadzają kompleksową inspekcję wizualną i testy cząstek magnetycznych dla każdej użytej obudowy w celu poszukiwania niewidzialnych mikro-pęknięć.Po wykryciu pęknięćPo czyszczeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu, po wyłączeniu.Każda obudowa przejdzie przez kontrolę nitki i naprawę nitki pod kątem uszkodzonych otworówŚcisłe sprawdzanie pomieszczeń pozwala nam zmniejszyć liczbę skarg dotyczących wczesnych awarii w przypadku naszych klientów hurtowych poziomu B i ich warsztatów remontowych, tworząc stabilną jakość dla zamówień eksportowych.

P2: Czy można dostarczyć niezależne sprawozdania z badań dla każdej jednostki A6MF1‐2WD zamiast tylko certyfikacji serii?

Odpowiedź 2: Nie możemy wydać oficjalnego niezależnego sprawozdania z badań ze strony strony trzeciej dla każdego jednostki przesyłowej.każdy gotowy A6MF1‐2WD musi przejść nasze wewnętrzne badanie dynamometru przed wysyłkąPodczas badań rejestrujemy dane o ciśnieniu przesuwania dla każdego biegnika, wydajność blokady i stan wycieków.Te zapisane dokumenty mogą pomóc lokalnym warsztatom naprawy w zakresie archiwizacji wewnętrznej i pomóc w obsłudze komunikacji po sprzedaży z klientami końcowymi.

P3: Jeśli złożymy zamówienia na pojemniki mieszane z wieloma modelami przekładni, w jaki sposób zarządzasz dokumentacją specyficzną dla partii A6MF1‐2WD?

Odpowiedź 3: W przypadku wysyłek w pojemnikach mieszanych, w tym A6MF1‐2WD i innych modelach przekładni, nasz zespół ds. dokumentacji oddzieli dane z listy opakowań indywidualnie według modelu produktu.Każdy model będzie miał własną ilośćInformacje o masie brutto, masie netto i wymiarach są wyraźnie wymienione w dokumentach.Faktura handlowa może być wygenerowana jako skonsolidowana jedna faktura lub oddzielne faktury zgodnie z wymaganiamiDwukrotnie sprawdzamy opisy modeli, aby uniknąć zamieszania podczas odprawy celnej przywozowej w porcie przeznaczenia i zmniejszyć ryzyko utrzymania celnego dla działalności hurtowej.