Zregenerowana automatyczna skrzynia biegów U241E z konwerterem momentu obrotowego, sprzedaż hurtowa dla Toyota Camry Highlander 2.4L FWD 2002-2008

Ta regenerowana, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów z napędem na przednie koła U241E jest przeznaczona dla zagranicznych dystrybutorów części samochodowych i hurtowników. Oferujemy elastyczne opcje dostaw: możesz zamówić kompletny zespół ze sprzęgłem hydrokinetycznym lub kupić główny korpus skrzyni biegów bez sprzęgła hydrokinetycznego, zgodnie z lokalnymi wymaganiami magazynowymi. Każda jednostka jest regenerowana zgodnie ze znormalizowanym procesem przemysłowym: przesiewanie rdzeni, całkowity demontaż, czyszczenie termiczne pod wysokim ciśnieniem, eliminacja uszkodzonych komponentów, wymiana fabrycznie nowych części eksploatacyjnych, precyzyjny montaż i testy wydajności na stanowisku. Dotyczy oryginalnych numerów części OE: 30500-33040, 30500-06210, 30500-48010. Pasuje do Toyota Camry, Solara, Highlander, RAV4 z napędem na przednie koła z silnikiem 2.4L 2AZ-FE produkowanych w latach 2002-2008. Dla klientów hurtowych po stronie B wspieramy dostawę towarów dostępnych na magazynie i produkcję seryjną, gdy zapasy się wyczerpią. Każdy gotowy produkt posiada kompletny zapis testów dla identyfikowalności jakości, aby zmniejszyć Twoje obciążenie posprzedażowe na lokalnym rynku.

Dla zregenerowanych jednostek U241E przeznaczonych do sprzedaży hurtowej stosujemy dwuwarstwowy system inspekcji. Inspekcja materiału rdzeni przy odbiorze filtruje rdzenie z pęknięciami obudowy, wewnętrznym zerwaniem zębów przekładni i poważnymi uszkodzeniami termicznymi. Wszystkie zdemontowane elementy metalowe przechodzą czyszczenie chemiczne w wysokiej temperaturze w celu usunięcia starych osadów węglowych i szlamu. W przypadku komponentów mechanicznych mierzymy tolerancję zużycia za pomocą precyzyjnego suwmiarki; części przekraczające dopuszczalną wartość zużycia są obowiązkowo złomowane i nie mogą być ponownie użyte. Wszystkie uszczelki olejowe, uszczelki, pierścienie O-ring, tarcze cierne i stalowe są fabrycznie nowe. Po montażu test szczelności pod ciśnieniem statycznym sprawdza szczelność obudowy i korpusu zaworowego. Test na hamowni symuluje warunki pracy rzeczywistego pojazdu, weryfikując ciśnienie każdego biegu, płynność zmiany biegów, stan pracy cewek. Każda wadliwa jednostka jest zwracana do warsztatu w celu ponownej regeneracji. Każdy produkt posiada odpowiedni dziennik testów zapisany dla klienta po stronie B w celu weryfikacji jakości.

Nasza regenerowana skrzynia biegów U241E do celów hurtowych oferuje elastyczny wybór konfiguracji produktu, klienci mogą wybrać jednostkę ze sprzęgłem hydrokinetycznym lub bez, w zależności od lokalnych nawyków magazynowych. Stabilny zapas magazynowy umożliwia zamówienia próbne w małych partiach, a my akceptujemy zamówienia produkcyjne w dużych partiach. Każda jednostka przechodzi test na hamowni przed wysyłką, a nie tylko prostą renowację wyglądu zewnętrznego. Dostarczamy jasny dokument z odniesieniem do numerów OE do klasyfikacji lokalnego magazynu i wskazówek sprzedażowych. W porównaniu z pozyskiwaniem używanych skrzyń biegów z demontażu, jednostki regenerowane znacznie obniżają wskaźnik zwrotów posprzedażowych na lokalnym rynku. Wspieramy usługę niestandardowego etykietowania dla zamówień hurtowych, pomagając dystrybutorom rozwijać lokalny rynek wtórny. Ścisła kontrola jakości zmniejsza ryzyko reklamacji klientów.

Sugerujemy, aby Twoi partnerzy serwisowi korzystali z profesjonalnych warsztatów samochodowych do prac instalacyjnych. Przypomnij lokalnym technikom o weryfikacji kodu VIN pojazdu i oryginalnego numeru OE skrzyni biegów przed instalacją, aby potwierdzić zgodność modelu. Skrzynia biegów jest dostarczana pusta, bez płynu przekładniowego. Po zakończeniu instalacji mechanicznej należy napełnić ją płynem ATF typu T-IV specyfikacji Toyota. Obowiązkowe jest wyczyszczenie historycznych kodów błędów za pomocą skanera OBD i przeprowadzenie procedury adaptacji skrzyni biegów. Test drogowy powinien obejmować sprawdzenie działania zmiany biegów i stanu uszczelnienia. Niewłaściwy typ ATF, pominięta adaptacja lub nieprofesjonalna instalacja spowodują awarię na wczesnym etapie, a takie uszkodzenia nie są objęte naszą gwarancją. Możemy zaoferować dokument z przypomnieniem o instalacji w języku angielskim, który możesz przekazać swoim klientom z warsztatów naprawczych.

Wszystkie regenerowane skrzynie biegów U241E przed pakowaniem poddawane są obróbce antykorozyjnej. Pianka odporna na wstrząsy chroni wystające złącza i krawędzie odlewu. Opakowanie zewnętrzne to drewniana skrzynia fumigowana termicznie zgodnie z IPPC, spełniająca międzynarodowe wymagania celne eksportowe. Drewniana skrzynia jest wzmocniona metalowymi taśmami do układania w stosy podczas transportu morskiego na długich dystansach. W przypadku zamówień hurtowych możemy zorganizować skonsolidowany załadunek kontenerów. Dostępne są warunki handlowe, w tym FOB, EXW. Po dotarciu towaru do portu docelowego prosimy o sprawdzenie integralności opakowania zewnętrznego. Jeśli opakowanie nosi widoczne ślady uszkodzenia od uderzenia, należy zrobić zdjęcia w ciągu 48 godzin i niezwłocznie skontaktować się z nami w celu rozwiązania problemu.

Nasza fabryka jest doświadczonym regeneratorem automatycznych skrzyń biegów obsługującym globalnych dystrybutorów części samochodowych po stronie B. Posiadamy znormalizowany warsztat produkcyjny, wiele stanowisk testowych na hamowni, profesjonalny sprzęt do czyszczenia w wysokiej temperaturze. Cały proces produkcyjny jest zgodny ze ścisłymi standardami regeneracji, obejmującymi kontrolę odbioru rdzeni, demontaż, czyszczenie, wymianę części, montaż, testowanie i magazynowanie gotowych produktów. Oprócz produktów dostępnych na magazynie, wspieramy produkcję seryjną na zamówienie dla klientów o dużych wolumenach. Zgromadziliśmy długoterminową współpracę z handlowcami części samochodowych z wielu regionów, znając wymagania dotyczące opakowań eksportowych i przygotowania dokumentów do wysyłki międzynarodowej.