K114 4WD K114F Kompletna skrzynia biegów automatycznej CVT dla pojazdów Toyota 2.0L 3ZR-FAE AWD

K114‑4WD, znana również jako K114F, to fabryczna skrzynia biegów CVT z napędem na wszystkie koła Direct‑Shift, przeznaczona dla modeli Toyota & Lexus z silnikiem 2.0L (3ZR‑FAE) AWD. Zapewnia płynną zmianę biegów, zoptymalizowane zużycie paliwa i stabilne przenoszenie mocy 4WD do jazdy miejskiej i w warunkach śliskiej nawierzchni. Każda jednostka jest w pełni demontowana, sprawdzana i testowana na stanowisku przed wysyłką, aby wyeliminować ukryte wady. Idealny zamiennik typu direct‑fit do naprawy poślizgu, opóźnionego załączania, hałasu lub kodów błędów P07XX. Instalacja typu drop‑in, bez dodatkowych modyfikacji. Odpowiednia dla warsztatów samochodowych, hurtowni części i właścicieli pojazdów na całym świecie.

K114‑4WD, znana również jako K114F, to fabryczna skrzynia biegów CVT z napędem na wszystkie koła Direct‑Shift, przeznaczona dla modeli Toyota & Lexus z silnikiem 2.0L (3ZR‑FAE) AWD. Zapewnia płynną zmianę biegów, zoptymalizowane zużycie paliwa i stabilne przenoszenie mocy 4WD do jazdy miejskiej i w warunkach śliskiej nawierzchni. Każda jednostka jest w pełni demontowana, sprawdzana i testowana na stanowisku przed wysyłką, aby wyeliminować ukryte wady. Idealny zamiennik typu direct‑fit do naprawy poślizgu, opóźnionego załączania, hałasu lub kodów błędów P07XX. Instalacja typu drop‑in, bez dodatkowych modyfikacji. Odpowiednia dla warsztatów samochodowych, hurtowni części i właścicieli pojazdów na całym świecie.

K114‑4WD (K114F) to skrzynia biegów z bezstopniową przekładnią zmienną (CVT) z napędem na cztery koła, pierwotnie produkowana przez Aisin, dopasowana do wolnossących silników benzynowych Toyota 3ZR‑FAE o pojemności 2.0 litra. Przyjmując ulepszoną strukturę Direct‑Shift CVT z napędem początkowym i przekładnią zmienną z pasem stalowym, symuluje ona logikę elektronicznej zmiany 10 biegów, równoważąc płynne przyspieszenie, szybką reakcję przy niskich prędkościach i dobre zużycie paliwa, specjalnie skalibrowane dla rozkładu mocy w podwoziach AWD / 4×4. Ten kompletny zespół przekładni jest idealnym rozwiązaniem zamiennym zgodnym ze specyfikacją OE, gdy Twoja oryginalna skrzynia biegów cierpi na poślizg paska, szarpanie, nienormalne hałasy, twardą zmianę biegów lub awarię skrzyni biegów. Każda jednostka przechodzi rygorystyczne czyszczenie, kontrolę komponentów i pełne testy hydrauliczne na stanowisku, aby zagwarantować stabilną wydajność pracy po instalacji.

Główne cechy

• Oryginalna jednostka CVT K114F 4WD / AWD z napędem na wszystkie koła, 10-biegowa symulowana kontrola elektroniczna
• Dopasowana do silnika 2.0L 3ZR‑FAE, maksymalny moment obrotowy do 200 N·m
• Wbudowany zoptymalizowany tłumik konwertera momentu obrotowego dla płynniejszego ruszania i mniejszych wibracji
• Precyzyjny rozkład mocy 4WD, poprawia przyczepność na mokrych, oblodzonych lub nierównych nawierzchniach
• Rygorystycznie testowana na stanowisku pod kątem ciśnienia i funkcji, brak poślizgu, brak opóźnionego załączania
• Punkty montażowe OE, bezpośrednie dopasowanie typu bolt‑on, bez modyfikacji obudowy
• Dostępne opcje: używana przetestowana jednostka / regenerowana jednostka (proszę potwierdzić stan przed zamówieniem)
• Profesjonalne wsparcie techniczne po sprzedaży

Specyfikacje techniczne

Lista kompatybilnych pojazdów

• Toyota RAV4 2.0L AWD
• Toyota C‑HR 2.0L 4WD
• Toyota Harrier 2.0L AWD
• Toyota Voxy 2.0L 4×4
• Lexus NX200 2.0L AWD

Uwaga: Zawsze dokładnie sprawdź swój kod VIN i oznaczenie oryginalnej obudowy skrzyni biegów przed zakupem, aby uniknąć niedopasowań, niektóre modele na rynkach regionalnych mają różne konfiguracje

FAQ 

P1: Jaka jest różnica między K114 2WD a K114‑4WD(K114F)? O: K114 jest do napędu na przednie koła, K114F / K114‑4WD ma dodatkowy tylny kołnierz wyjściowy i wewnętrzną strukturę transferu AWD, nie są one wymienne.

P2: Czy jest to kompletna skrzynia biegów wraz z konwerterem momentu obrotowego? O: Domyślnie nasza oferta obejmuje główną obudowę skrzyni biegów. Konwerter momentu obrotowego może być dostarczony jako opcjonalne akcesorium, proszę nas poinformować, jeśli potrzebujesz pełnego zestawu.

P3: Czy mogę zainstalować ją samodzielnie? O: Zdecydowanie zaleca się profesjonalną instalację przez doświadczonego mechanika automatycznych skrzyń biegów. Niewłaściwy montaż lub niewłaściwy olej CVT spowoduje wczesne uszkodzenie.

P4: Jaki jest okres gwarancji? O: Testowana używana jednostka: 3‑miesięczna ograniczona gwarancja; regenerowana wersja ma rozszerzoną gwarancję, sprawdź szczegóły wariantu produktu. Gwarancja NIE obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwą instalacją, przeciążeniem lub niewłaściwym płynem.

P5: Jak mogę potwierdzić, że ta skrzynia biegów pasuje do mojego samochodu? O: Prześlij nam swój pełny 17‑cyfrowy numer VIN i kod starego modelu skrzyni biegów wybity na obudowie, pomożemy zweryfikować kompatybilność przed złożeniem zamówienia.

P6: Jakiego oleju do skrzyni biegów powinienem użyć po instalacji? O: Proszę używać płynu Toyota CVT‑FE lub w pełni syntetycznego oleju CVT spełniającego oficjalną specyfikację, NIE używaj zwykłego oleju ATF.