Regenerowana skrzynia biegów CVT JF015E RE0F11A 1.6L 2WD OE 310203JX0A do Nissan Tiida Qashqai 2012-2017 Odnowiony zespół skrzyni biegów CVT dla hurtowni motoryzacyjnej z Azji i Europy

Ta odnowiona skrzynia biegów automatycznej JF015E (RE0F11A / CVT7) jest zbudowana dla rynków Azji i Pacyfiku i Europy Nissan Tiida i Qashqai 1.6L 2WD crossover & hatchback.Każde zgromadzenie jest całkowicie rozmontowane., głęboko czyszczone, wyposażone w zupełnie nowe elementy tarcia, zestaw uszczelniający, łożyska i zestaw filtrów, a następnie zweryfikowane na hydraulicznej ładowni przed dostawą.Jest to niezawodne, oszczędne rozwiązanie zastępcze dla warsztatów remontowych i hurtowników części zamiennych samochodowych w Azji Południowo-WschodniejWyposażenie obudowy, sznurków montażowych i portów olejowych w pełni odpowiadają oryginalnej specyfikacji fabrycznej Tiida / Qashqai dla bezproblemowej wymiany śrub.

Wykonujemy ścisłe procedury kontroli jakości w Europie i Azji.wszystkie elementy metalowe przetworzone przez czyszczenie ultradźwiękowe wielokrotnego cyklu w celu usunięcia osadów węglowych i drobnych odpadów metalowychWszystkie materiały do użytku, w tym płyty sprzęgłowe, płyty stalowe, uszczelki gumowe, pierścienie O, łożyska napędowe, łożyska igłowe i filtr wewnętrzny, są całkowicie zastępowane nowymi częściami.Badanie w pełni wykonaneKażda gotowa skrzynia biegnie przez ponad 30-minutowy hydrauliczny test na zmiennym obciążeniu.Integralność zamykania i uszczelniania konwertera momentu obrotowegoKażda jednostka, której nie uda się sprawdzić ciśnienia lub wycieków, zostanie ponownie przetestowana.

Ten reman JF015E pasuje do oryginalnej geometrii montażu Asia/EU Tiida & Qashqai, bez konieczności modyfikacji uchwytu.unikanie ukrytych zagrożeń związanych z używanymi częściami ponownie używanymiOferujemy preferencyjne ceny hurtowe dla stałych hurtowników w Azji i Europie Wschodniej.wspieranie neutralnych opakowań eksportowych i niestandardowego druku na etykietach prywatnychW celu ułatwienia odprawy celnej przeznaczenia dostarczane są pełne dokumenty handlowe eksportowe i opcjonalne angielskie raporty z badań na stanowisku.Nasz zespół techniczny zapewnia online zdalnego rozwiązywania problemów dla zwykłych JF015E drgacz, kod błędu i adaptive reset problemy.

Przed zainstalowaniem należy dokładnie spłukać obwód chłodnicy oleju CVT, aby usunąć zanieczyszczenie metalowe z nieprawidłowej oryginalnej skrzyni biegów, zanieczyszczone chłodnicy szybko uszkodzi nowo przebudowany CVT.Używać wyłącznie płynu CVT przeznaczonego do JATCO klasy NS-2 lub NS-3Po zainstalowaniu mechanicznym należy użyć profesjonalnego skanera diagnostycznego w celu zresetowania wartości adaptacyjnych uczenia się TCM i usunięcia historii DTC.sprawdzenie gładkości przyspieszenia i poziomu płynu raz w temperaturze roboczej. Unikaj dużego obciążenia, szybkiego przyspieszenia przy pełnym gazie i ciągłego wspinania się na strome wzgórze w pierwszej fazie 200 km, aby chronić koło CVT i zestaw pasa.

W przypadku transportu morskiego do Azji i Europy przyjmujemy skrzynkę eksportową z sklejki poddanej obróbce cieplnej IPPC.port chłodnicy olejowej i konwerter momentu obrotowego w celu zapobiegania uszkodzeniom spowodowanym kolizją podczas długodystansowego tranzytu morskiego lub lądowego. Przepuszczalny worek antykorozyjny z tworzywa sztucznego owija całą jednostkę, aby zapobiec wnikaniu wilgoci i wyciekom oleju. Ciężkie paski mocujące mocno zamykają zespół wewnątrz skrzynki.Zrobimy pełne nagranie pakowania przed wysyłką do weryfikacji uszkodzeń ładunku..

Jesteśmy 18-letnią wyspecjalizowaną fabryką JATCO CVT reman, dostarczającą odbudowane skrzynie biegów do hurtowników części zamiennych samochodowych i warsztatów napraw w Azji i Pacyfiku, Rosji i Europie Wschodniej.Posiadamy niezależne hydrauliczne stanowiska badawczeStabilny zapas JF015E specyfikacja Azji/UE wspiera ciągłe zamówienia na uzupełnienie,Jesteśmy w pełni zaznajomieni z europejskimi i południowo-wschodnioazjatyckimi wymogami celnymi dotyczących importu ciężkich zespołów przekładni samochodowych.