Bezpośrednia dostawa z fabryki, regenerowana skrzynia biegów U760E FWD 6AT OE 35010-33350 do Toyota Camry Venza Sienna 2.7L 2008-2016, hurtowa dostawa masowa ze sprzęgłem pasowym skrzyni biegów CVT

Ta fabrycznie regenerowana 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów U761E z napędem na przednie koła jest dostosowana do globalnych dystrybutorów części samochodowych i hurtowni. Jest kompatybilna z Toyota Camry, Venza i Sienna 2.7L (silnik 1AR-FE) z lat 2008-2016, numer referencyjny OE 35010-33350. Cały proces regeneracji odbywa się zgodnie ze znormalizowanymi procedurami fabrycznymi (SOP): pełny demontaż każdego komponentu, precyzyjna kontrola wymiarów części twardych, wymuszone złomowanie pękniętych bębnów, zużytych wałków i wadliwych zębów przekładni. Wszystkie gumowe uszczelki, O-ringi i uszczelki są zastępowane nowymi częściami marki OEM. Po montażu każda skrzynia biegów przechodzi test szczelności pod ciśnieniem oraz dynamiczny test na stanowisku 6-biegowym, aby zweryfikować zmianę przełożeń, wydajność blokady sprzęgła i brak wewnętrznych wycieków. Obsługujemy mieszane zamówienia kontenerowe, neutralne opakowania eksportowe bez logo i elastyczne polityki płatności dla długoterminowych klientów hurtowych. Należy pamiętać, że ta oferta dotyczy tylko wersji z napędem na przednie koła; skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła (AWD) jest osobnym produktem (SKU) i nie może jej zastąpić.

Nasz system kontroli jakości obejmuje cały proces regeneracji, od inspekcji rdzenia wejściowego po dostawę gotowej jednostki. Zużyte części twarde przekraczające tolerancję są odrzucane zamiast naprawiane. Korpus zaworu i zespół cewek są testowane indywidualnie pod kątem rezystancji elektrycznej i przepływu oleju. Po montażu każda jednostka przechodzi statyczny test szczelności pod ciśnieniem i pełny dynamiczny test cykliczny na stanowisku, symulujący rzeczywiste działanie pojazdu, sprawdzający płynność zmiany biegów i stabilność blokady sprzęgła. Przechowujemy dane testowe każdej jednostki w celu identyfikowalności i ściśle przeprowadzamy przeróbki wszelkich produktów niezgodnych przed pakowaniem eksportowym.

Jako bezpośrednia fabryka regenerująca, a nie firma handlowa, możemy zaoferować konkurencyjną cenę hurtową dla zamówień zbiorczych z rabatem wolumenowym. Stabilne zapasy umożliwiają realizację małych zamówień próbnych oraz dużych zamówień FCL. Oferujemy bezpłatną usługę dekodowania VIN w celu potwierdzenia typu napędu i oryginalnego numeru części, aby zapobiec błędnym dostawom. Neutralne opakowanie bez logo jest bezpłatne dla sprzedawców, a my możemy dostosować znaki wysyłkowe i dokumenty, aby spełnić wymagania celne różnych krajów. Posiadamy bogate doświadczenie w eksporcie i możemy współpracować z wyznaczonym przez Państwa spedytorem w zakresie odbioru z fabryki.

Doradzamy Państwa klientom warsztatowym, aby przed instalacją całkowicie przepłukali układ chłodzenia lub wymienili chłodnicę oleju, ponieważ pozostały proszek metalu w chłodnicy szybko uszkodzi zregenerowaną skrzynię biegów. Używaj wyłącznie płynu AT klasy WS firmy Toyota. Po fizycznej instalacji wykonaj pełne resetowanie adaptacji skrzyni biegów za pomocą profesjonalnego skanera. W razie potrzeby możemy dostarczyć dokumentację operacyjną w języku angielskim i zdalne wskazówki techniczne wideo dla Państwa lokalnych techników warsztatowych.

Do eksportu stosujemy drewnianą skrzynię poddaną obróbce cieplnej IPPC, która spełnia wymagania inspekcji fitosanitarnej większości krajów. Wszystkie porty olejowe są zabezpieczone czerwonymi plastikowymi nakładkami, aby zapobiec zanieczyszczeniu i wyciekom podczas transportu morskiego lub lotniczego. Obsługujemy niestandardowe drukowane znaki, logo klienta i informacje VIN na skrzyni. Możemy wystawić pełny zestaw dokumentów eksportowych, w tym fakturę handlową, listę pakowania i certyfikat inspekcji. Akceptujemy warunki handlowe EXW, FOB, CIF, a częściowe wysyłki mogą być negocjowane dla długoterminowych klientów.

Jesteśmy dedykowaną fabryką regenerującą automatyczne skrzynie biegów z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży, wyposażoną w kompletne linie do demontażu, czyszczenia ultradźwiękowego, montażu i profesjonalnych testów na stanowisku 6AT. Dostarczamy głównie regenerowane skrzynie biegów AT i CVT dla zagranicznych hurtowni części samochodowych i sieci warsztatów. Nasza fabryka stosuje znormalizowane specyfikacje regeneracji i niezależny zespół kontroli jakości, co pozwala zapewnić spójną jakość i stabilny czas realizacji dla dużych, powtarzalnych zamówień eksportowych.

P: Czy zregenerowany zespół U760E jest fabrycznie napełniony płynem do skrzyni biegów, czy jest wysyłany pusty? O: Nasza standardowa zregenerowana skrzynia biegów U760E jest dostarczana pusta, bez fabrycznie napełnionego płynu ATF. Wstępne napełnianie płynem do długiego transportu morskiego stwarza wysokie ryzyko wycieków, zanieczyszczenia drewnianych skrzyń i dodatkowych problemów z inspekcją celną. Wszystkie porty olejowe i złącza przewodów są wyposażone w szczelne czerwone plastikowe nakładki ochronne, aby blokować kurz, zanieczyszczenia metalowe i wilgoć podczas transportu. Państwa lokalni technicy muszą dokładnie przepłukać chłodnicę oleju i dodać określony płyn AT Toyota WS we właściwej objętości po pełnym montażu mechanicznym, przed jazdą próbną i resetowaniem adaptacji.
P: Czy możemy kupić samą obudowę U760E bez sprzęgła hydrokinetycznego, aby obniżyć nasze koszty zakupu? O: Tak, dostępna jest niestandardowa konfiguracja samej obudowy bez sprzęgła hydrokinetycznego, aby pomóc Państwu obniżyć koszty zakupu. Wystarczy wyraźnie zaznaczyć to specjalne wymaganie na Państwa oficjalnym zamówieniu zakupu przed rozpoczęciem produkcji, a my odpowiednio dostosujemy listę materiałów, ceny jednostkowe i plan pakowania. Należy pamiętać, że jednostka bez sprzęgła nadal przechodzi nasz pełny standardowy test szczelności pod ciśnieniem hydraulicznym, aby zagwarantować integralność uszczelnienia i spójną jakość. Ta elastyczna opcja jest odpowiednia dla kupujących, którzy już posiadają dopasowane sprzęgła hydrokinetyczne lokalnie i chcą zoptymalizować swój budżet zapasów.
P: Czy resetowanie adaptacji jest obowiązkowe po zainstalowaniu zregenerowanego U760E i czy dostarczacie materiały techniczne wspierające? O: Resetowanie adaptacji za pomocą profesjonalnego skanera diagnostycznego jest obowiązkowe po instalacji U760E. Pominięcie tej kalibracji często powoduje szarpanie przy zmianie biegów, drgania sprzęgła hydrokinetycznego i trwałe kody błędów, nawet gdy sama skrzynia biegów jest w pełni sprawna. Dostarczamy przewodniki operacyjne w formacie PDF w języku angielskim oraz krótkie filmy instruktażowe krok po kroku dla Państwa zagranicznych techników warsztatowych. Nasz zespół techniczny zapewnia również indywidualne wsparcie zdalne wideo, aby rozwiązać trudności z kalibracją, pomagając Państwa warsztatom warsztatowym zakończyć instalację płynnie i zmniejszyć presję związaną z rozwiązywaniem problemów po sprzedaży.