Regenerowana przekładnia CVT JF011E RE0F10A o wysokim standardzie, testowana na pełnym hamowni dla Nissana X-Trail 2,5 l QR25DE Specyfikacja OEM Remontowana skrzynia biegów CVT z kompletnymi wewnętrznymi częściami zamiennymi

Ta automatyczna skrzynia biegów JF011E RE0F10A CVT przechodzi wiodące w branży, kompleksowe procesy regeneracji, skierowane do profesjonalnych mechaników samochodowych, sieci warsztatów technicznych i dealerów części zamiennych o wysokich standardach, którzy cenią sobie stabilną, długoterminową jakość. W przeciwieństwie do prostego odnawiania powierzchni używanych rdzeni, nasz kompletny proces renowacji obejmuje 18 rygorystycznych etapów produkcji, od inspekcji przychodzącego rdzenia po dostawę gotowego produktu, całkowicie eliminując ukryte zagrożenia związane ze starymi, ponownie używanymi komponentami wewnętrznymi.

1. Krok 1 Inspekcja przychodzącego rdzenia: Rygorystyczna wizualna kontrola i badanie penetrantowe obudowy aluminiowej w celu odrzucenia rdzeni skrzyń biegów z pęknięciami, deformacjami i uszkodzeniami pokolizyjnymi;
2. Krok 2 Pełny demontaż: Demontaż każdego pojedynczego komponentu, w tym zespołów kół pasowych, stalowego pasa, pompy olejowej, korpusu zaworowego, przekładni planetarnej, mechanizmu różnicowego, łożysk i uszczelnień;
3. Krok 3 Ultradźwiękowe głębokie czyszczenie: Ultradźwiękowe czyszczenie w gorącym roztworze alkalicznym w celu usunięcia osadów węglowych, proszku metalowego i szlamu ze starego płynu CVT z kanałów olejowych i suwaków korpusu zaworowego;
4. Krok 4 Precyzyjny pomiar wymiarowy: Użycie mikrometrów i suwmiarek do sprawdzenia bicia wału, luzu łożysk i stopnia zużycia rowków kół pasowych, złomowanie wszystkich części przekraczających dopuszczalne odchylenia OEM;
5. Krok 5 Wymiana wszystkich materiałów eksploatacyjnych: Wymiana stalowego pasa popychaczowego CVT, kół pasowych pierwotnego/wtórnego, wszystkich łożysk, wirnika pompy olejowej, zestawu korpusu zaworowego z cewkami, tarcz ciernych sprzęgła, sprężyn powrotnych, wszystkich uszczelnień olejowych i uszczelek na fabrycznie nowe części zamienne klasy OEM;
6. Krok 6 Precyzyjny montaż: Montaż w bezpyłowym warsztacie o stałej temperaturze, zgodnie z oryginalną sekwencją dokręcania momentem obrotowym JATCO;
7. Krok 7 Wielostopniowa weryfikacja na stanowisku hamowni dynamometrycznej: Test jałowy bez obciążenia, test ciśnienia progresywnego obciążenia, test blokowania sprzęgła hydrokinetycznego, test cyklu wytrzymałościowego w wysokiej temperaturze i zapis wszystkich danych ciśnienia dla każdej gotowej jednostki w celu zapewnienia identyfikowalności.

Zregenerowana jednostka JF011E ma maksymalną zdolność przenoszenia momentu obrotowego wynoszącą 250 Nm, idealnie dopasowaną do momentu obrotowego silnika Nissan QR25DE 2.5L, skutecznie zapobiegając przedwczesnemu rozciąganiu pasa i ścieraniu kół pasowych w warunkach dużego obciążenia, znacznie zmniejszając wskaźnik zwrotów posprzedażnych i poprawiając profesjonalną reputację Twojego warsztatu wśród lokalnych serwisów.

• Model skrzyni biegów: JF011E (RE0F10A) JATCO CVT
• Maksymalna zdolność przenoszenia momentu obrotowego: 250 N·m
• Pasujący silnik: QR25DE 2.5L Rzędowy Czterocylindrowy Wolnossący
• Waga netto: 110 KG
• Waga brutto po opakowaniu eksportowym: 122 KG
• Rozmiar skrzyni zewnętrznej: 65 (dł.) * 60 (szer.) * 65 (wys.) CM
• Standardowe numery części OE: 31020-1XF6A, 31020-1XT1A
• Proces regeneracji: 18-stopniowa pełna renowacja, 100% wymiana wszystkich zużytych części
• Test na stanowisku: 2 godziny ciągłego testu na hamowni pod pełnym obciążeniem z raportem z testu
• Opakowanie: Skrzynia ze sklejki fumigowanej, wewnętrzna folia antykorozyjna + pianka EPE amortyzująca wstrząsy
• Gwarancja: 12 miesięcy lub 20 000 KM globalna ograniczona gwarancja