Regenerowana skrzynia biegów K114 5-biegowa FWD CVT Pełna lista odnowionych części wewnętrznych OE 3040010031 3040028081 do Toyota C-HR RAV4 Noah Voxy Lexus NX200 Instrukcja techniczna instalacji

Niniejsza oferta w pełni ujawnia kompletny wykaz części wewnętrznych do wymiany i odnowienia naszej regenerowanej skrzyni biegów K114 5-biegowej CVT, wraz z profesjonalnym programowaniem sterownika TCU po instalacji, wytycznymi dotyczącymi pracy adaptacyjnej oraz zasadami organizacji wizyt fabrycznych na miejscu, odpowiednia dla profesjonalnych instytucji naprawczych skrzyń biegów, dużych grup sieciowych części zamiennych i klientów, którzy potrzebują przeprowadzić dogłębną kontrolę kwalifikacji dostawcy.

Nasza 20-letnia profesjonalna fabryka regeneracyjna ściśle przestrzega standardów tolerancji montażu Aisin OEM dla skrzyń biegów K114 CVT. Po pełnym destrukcyjnym demontażu odzyskanego korpusu rdzenia, wszystkie komponenty są podzielone na trzy kategorie: bezpośrednia utylizacja, precyzyjna naprawa i kwalifikowane ponowne użycie. Wszystkie zużywające się części eksploatacyjne są całkowicie wymieniane na nowe, wysokiej jakości akcesoria, fundamentalnie eliminując wrodzone słabe punkty oryginalnej fabrycznej skrzyni biegów K114 CVT, takie jak zużycie stalowego paska, starzenie się uszczelnień tłoków i blokowanie kanałów olejowych w korpusie zaworów. Otwieramy całą halę produkcyjną dla zweryfikowanych zagranicznych klientów do odwiedzenia, gdzie można obserwować cały proces czyszczenia części, testowania wymiarów, precyzyjnego montażu i testowania obciążeniowego na stanowisku hydraulicznym na miejscu, sprawdzić sprzęt testujący i dokumenty kontroli jakości twarzą w twarz, a po audycie na miejscu podpisać długoterminowe umowy ramowe o wyłącznych dostawach. Nasz zespół techniczny może dostarczyć instrukcję rozwiązywania problemów ze skrzynią K114 w wersji angielskiej oraz instrukcję instalacji krok po kroku dla techników naprawczych z niższych szczebli, aby znormalizować proces instalacji i zmniejszyć wskaźnik błędów ludzkich.

• Model skrzyni biegów: K114 5-otworowa skrzynia biegów CVT z napędem na przednie koła
• Autorytatywne numery części OE: 30400-10031, 30400-28081
• Pasująca pojemność silnika: 2.0L 3ZR-FAE Silnik wolnossący
• Konfiguracja napędu: Tylko FWD (napęd na dwa koła) (z wyłączeniem modelu K114F 4WD z napędem na wszystkie koła)
• Waga netto: 95 KG | Całkowita waga brutto opakowania: 102 KG
• Wymiary zewnętrzne skrzyni drewnianej fumigowanej do eksportu: 92cm * 65cm * 68cm * 68cm
• Standard regeneracji rdzenia: 100% wymienionych części zużywalnych, części mechaniczne rdzenia sprawdzane zgodnie z tolerancją OEM
• Usługa wizyty w fabryce: Pełna wycieczka po linii produkcyjnej, obserwacja testów na stanowisku, negocjacje techniczne twarzą w twarz po wcześniejszym umówieniu
• Wsparcie dokumentacji technicznej: Instrukcja instalacji w języku angielskim, kroki adaptacji TCU, podręcznik diagnostyki typowych usterek

1. Zespół stalowego paska napędowego CVT (najkrytyczniejszy element awarii K114)
2. Wszystkie gumowe uszczelki olejowe, O-ringi, uszczelki i uszczelnienia tłoków
3. Kompletny zestaw tarcz ciernych, tarcz separacyjnych i cylindrów ciśnieniowych
4. Uszczelki olejowe wałka wejściowego i wyjściowego, uszczelki boczne mechanizmu różnicowego
5. Wewnętrzny filtr skrzyni biegów i zewnętrzny filtr pomocniczy
6. Wszystkie łożyska oporowe, łożyska igiełkowe i łożyska kulkowe (odpowiednik marki NSK/NTN)

1. Główny korpus aluminiowy skrzyni biegów (ponownie używany tylko po naprawie pęknięć i teście szczelności pod ciśnieniem)
2. Koła pasowe ciśnieniowe pierwotne i wtórne (wykrywanie tolerancji zużycia powierzchni, złomowanie w przypadku przekroczenia limitu)
3. Zestaw kół zębatych mechanizmu różnicowego (wyrzucany, gdy wżery na powierzchni zębów przekraczają standard)
4. Korpus obudowy pompy olejowej skrzyni biegów (wymieniane tylko koła zębate pompy wewnętrznej i pierścienie uszczelniające)
5. Zawory elektromagnetyczne w korpusie zaworów (testowana elektrycznie jeden po drugim)

1. Zespół sprzęgła blokującego konwertera momentu obrotowego, test wyważenia dynamicznego
2. Czyszczenie kanałów przepływu hydraulicznego korpusu zaworów i kalibracja ciśnienia
3. Regulacja luzu bocznego kół zębatych przekładni głównej i test hałasu

1. Toyota C-HR 2.0L FWD 2017-2022
2. Toyota RAV4 2.0L Napęd na dwa koła 2013-2018
3. Toyota Noah / Voxy MPV 2.0L 2017-2022
4. Toyota Harrier 2.0L 2014-2019
5. Toyota Avensis 2.0L Specyfikacja europejska 2015-2018
6. Lexus NX200 2.0L Napęd na przednie koła 2014-2018

1. Wymagania dotyczące napełniania płynem: Skrzynia biegów jest dostarczana pusta bez oleju CVT, należy używać oleju do skrzyń biegów typu TCVDT specyfikowanego przez Toyotę, niewłaściwy olej bezpośrednio spali stalowy pasek
2. Kroki adaptacji TCU: Po instalacji mechanicznej podłączyć profesjonalny skaner diagnostyczny w celu usunięcia starych kodów błędów, uruchomić samouczenie ciśnienia CVT, a następnie przeprowadzić test drogowy na dystansie 10 km w celu automatycznego dopasowania parametrów
3. Normalne zjawiska po instalacji: Lekkie szarpnięcia przy niskich prędkościach w ciągu pierwszych 50 km należą do normalnego procesu adaptacyjnego, ciągłe wyraźne szarpanie lub poślizg wymagają sprawdzenia poziomu oleju i wtyczki wiązki przewodów
4. Należy jednocześnie wymienić części pomocnicze: Zaleca się jednoczesną wymianę chłodnicy oleju, filtra oleju i wspornika mocowania skrzyni biegów, aby przedłużyć żywotność regenerowanej skrzyni biegów

1. Zasada rezerwacji: Prosimy o poinformowanie o dacie wizyty, liczbie osób i głównym celu wizyty z co najmniej 3-dniowym wyprzedzeniem w celu przygotowania bezpieczeństwa warsztatu
2. Zakres wycieczki: Pełna linia produkcyjna regeneracji, warsztat czyszczenia ultradźwiękowego, laboratorium testów na stanowisku, magazyn produktów gotowych i obszar pakowania
3. Uwaga dotycząca ograniczeń: Indywidualne poufne parametry testowe rdzenia i wewnętrzne dokumenty kosztowe nie mogą być fotografowane ani nagrywane w celu ochrony własności intelektualnej technicznej
4. Usługi posprzedażowe: Po wycieczce fabrycznej zorganizować indywidualne negocjacje z menedżerem ds. biznesu i techniki, omówić ekskluzywną cenę, wersję niestandardową i ramy rocznych zamówień