Nowa druga generacja 018CHA CVT180 Moduł sterowania hydraulicznego nadwozia zaworu 018CHA1502600 dla transmisii Chery Tiggo Arrizo CVT

Ten nowy, ulepszony moduł sterowania hydraulicznego korpusu zaworu 018CHA CVT180 drugiej generacji pasuje do modeli Chery Tiggo, Arrizo wyposażonych w bezstopniową skrzynię biegów CVT180, odpowiadające numery OE 018CHA1502600 i 025CHA1506251.

Każdy korpus zaworu jest w pełni zmontowany i poddany dynamicznym testom na stanowisku hydraulicznym w celu weryfikacji stabilności ciśnienia, reakcji elektromagnesu i szczelności wewnętrznej. Rozwiązuje powszechne usterki CVT, w tym drgania podczas przyspieszania, poślizg, opóźnione przekazywanie mocy, kody błędów skrzyni biegów i wahania ciśnienia spowodowane starzeniem się oryginalnego korpusu zaworu. Bezpośrednia wymiana bez skomplikowanych modyfikacji.

1. Kontrola wyglądu: Sprawdź aluminiową obudowę pod kątem wad odlewniczych, deformacji i uszkodzeń powierzchni.
2. Montaż komponentów wewnętrznych: Zainstaluj elektromagnesy, zawory suwakowe i uszczelki zgodnie z normami OEM.
3. Czyszczenie kanałów olejowych: Usuń pozostałe zanieczyszczenia, aby zapobiec zacinaniu się suwaków.
4. Test szczelności pod ciśnieniem statycznym: Wyeliminuj ukryte ryzyko wycieku oleju.
5. Dynamiczny test obciążeniowy na stanowisku: Symuluj rzeczywiste warunki jazdy, aby przetestować ciśnienie hydrauliczne, reakcję i hałas roboczy.

• Dynamiczny test hydrauliczny na stanowisku przed wysyłką

Wszystkie korpusy zaworów przechodzą pełne testy obciążeniowe przed dostawą, aby zmniejszyć ryzyko ukrytych awarii po instalacji.

• Zoptymalizowana konstrukcja drugiej generacji

Ulepszona konstrukcja suwaka i obiegu oleju skutecznie łagodzi typowe problemy z drganiami CVT i niestabilnością ciśnienia oryginalnego korpusu zaworu pierwszej generacji.

• Kompletna dostawa części zamiennych

Dostarczamy pasujące pasy ciśnieniowe CVT180, zestawy naprawcze i zawory elektromagnetyczne, obsługujemy mieszane zamówienia skonsolidowane.

• Elastyczna polityka hurtowa

Minimalne zamówienie próbne 1 sztuka. Rabat stopniowany dla zamówień hurtowych. Obsługiwane neutralne opakowania bez marki. Negocjowalne warunki gwarancji dla długoterminowych partnerów hurtowych za granicą.

1. Dokładnie wyczyść miskę olejową skrzyni biegów CVT, filtr oleju i wewnętrzne kanały olejowe przed zainstalowaniem korpusu zaworu.
2. Jednocześnie wymień filtr skrzyni biegów CVT, aby uniknąć blokowania kanału olejowego korpusu zaworu przez nowe zanieczyszczenia.
3. Napełnij określonym płynem dedykowanym do CVT Chery; zwykły olej ATF spowoduje poważne zużycie elementów wewnętrznych.
4. Przeprowadź pełną adaptację CVT za pomocą profesjonalnego sprzętu diagnostycznego po instalacji.
5. Przeprowadź jazdę próbną, aby potwierdzić stabilne ciśnienie, brak drgań, brak wycieków oleju i brak kodów błędów.

Nasza firma specjalizuje się w nowych i regenerowanych zespołach skrzyni biegów oraz hydraulicznych korpusach zaworów do chińskich krajowych pojazdów osobowych. Koncentrujemy się na częściach zamiennych do skrzyń biegów CVT i DCT Chery, Geely, BYD, Great Wall.

Jesteśmy wyposażeni w profesjonalny sprzęt do testowania skrzyń biegów, stabilny zapas głównych krajowych korpusów zaworów CVT. Dostarczamy hurtownikom części samochodowych i warsztatom naprawy skrzyń biegów w Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie, w Rosji i innych regionach. Zapewniamy szybką dostawę i profesjonalne wsparcie techniczne po sprzedaży w języku angielskim.

P1: Korpus zaworu 018CHA ma oryginalną pierwszą generację i ulepszoną drugą generację. Wyglądają podobnie z zewnątrz, ale różnią się wewnętrznymi kanałami olejowymi i parametrami elektromagnesów. Czy można je wymieniać bezpośrednio?

O1: Bezpośrednia wymiana nie jest obsługiwana. Chociaż korpusy zaworów 018CHA pierwszej i drugiej generacji mają podobny wygląd zewnętrzny, znacznie różnią się układem wewnętrznych kanałów olejowych, parametrami elektromagnesów i specyfikacjami suwaków. Losowa wymiana spowoduje niestabilne ciśnienie hydrauliczne, wyraźne drgania podczas przyspieszania i uporczywe kody błędów CVT. Proszę podać numer VIN pojazdu lub zdjęcia oryginalnego korpusu zaworu przed złożeniem zamówienia, potwierdzimy właściwą wersję, aby uniknąć dużych strat w utrzymaniu dla lokalnych warsztatów naprawczych.

P2: Jakie jest Państwa rozwiązanie dotyczące ochrony buforowej wewnętrznej? Czy ciągłe wstrząsy i ściskanie podczas długiego transportu morskiego uszkodzą precyzyjne suwaki lub spowodują lekkie odkształcenie obudowy zaworu?

O2: Każdy korpus zaworu owijamy grubą pianką amortyzującą i umieszczamy go w dedykowanej wytłoczce z pianki w neutralnych kartonach. Całe opakowanie skutecznie pochłania uderzenia i wibracje. Odpowiednie opakowanie w dużej mierze pozwala uniknąć zarysowań wewnętrznych suwaków i odkształcenia obudowy. Jednak silne, gwałtowne uderzenia logistyczne nadal niosą ryzyko. Nagrywamy filmy z pakowania przed wysyłką jako dowód do rozpatrywania sporów, jeśli wystąpią jakiekolwiek uszkodzenia.

P3: Ile zestawów korpusów zaworów 018CHA drugiej generacji posiadają Państwo w regularnym magazynie? Czy pakowanie i wysyłka mogą zostać zakończone w ciągu 3–7 dni roboczych po pełnej płatności?

O3: Utrzymujemy stabilne zapasy magazynowe korpusów zaworów 018CHA drugiej generacji, aby zaspokoić regularne zamówienia hurtowe. Po otrzymaniu pełnej płatności zazwyczaj kończymy inspekcję, pakowanie i dostawę w ciągu 3–7 dni roboczych. W szczytowych sezonach części samochodowych za granicą priorytetowo traktujemy dostawy dla długoterminowych klientów współpracujących, aby uniknąć opóźnień w magazynowaniu i zagwarantować ciągłe dostawy dla lokalnego biznesu naprawy skrzyń biegów.