Nowy 0B5 DL501 korpus zaworu skrzyni biegów płyta przewodząca i zestaw czujników temperatury do części zamiennych do skrzyni biegów SAIC Volkswagen

Ta zupełnie nowa zintegrowana płytka przewodząca z wbudowanym czujnikiem temperatury została specjalnie zaprojektowana do siedmiobiegowej mokrej skrzyni biegów DSG 0B5 DL501 firmy SAIC Volkswagen Phideon i obsługuje cztery wymienne kody OEM: 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D, 9A730190100.

Płytka przewodząca i czujnik temperatury to główny element transmisji sygnału korpusu zaworu 0B5 DL501. Ślady starzenia się obwodu, awaria czujnika i przerwa w obwodzie spowodują ostrzeżenie o awarii skrzyni biegów, przerwanie zmiany biegów, odcięcie zasilania skrzyni biegów i nieczytelne dane dotyczące temperatury. Nasza w pełni zmontowana płyta przewodząca przechodzi pełny test ciągłości obwodu i kalibracji temperatury, zamiennik typu plug-and-play dla zagranicznych warsztatów VW bez dodatkowego spawania lub dopasowywania.

Ciepłe przypomnienie: ten zestaw czujników z płytką przewodzącą pasuje tylko do SAIC VW Phideon wyposażonego w oryginalną skrzynię biegów 0B5 DL501 DSG i nie może pasować do innych przekładni serii DQ200/DQ380. Wyślij pełny 17-cyfrowy kod VIN w celu bezpłatnej weryfikacji zgodności przed zamówieniami zbiorczymi, aby uniknąć strat wynikających z niedopasowania.

1. Kontrola surowców: Precyzyjne podłoże aluminiowe, importowane ślady obwodu zabezpieczającego, chip wykrywający temperaturę o wysokiej czułości, wszystkie partie surowców przechodzą test starzenia temperaturowego.
2. Precyzyjny zespół spawalniczy: przylutuj wszystkie styki czujników, złącza obwodów i zaciski sygnałowe za pomocą znormalizowanego spawania w stałej temperaturze, aby wyeliminować wirtualny obwód otwarty.
3. Wielorundowy test ciągłości obwodu: Pełne skanowanie wszystkich śladów obwodu w celu wykrycia ukrytych przerwanych linii i ryzyka zwarcia.
4. Test na stanowisku kalibracji temperatury: symuluj warunki pracy w niskich i wysokich temperaturach, kalibruj dokładność sprzężenia zwrotnego temperatury czujnika zgodnie ze standardem OEM.
5. Wygląd końcowy i kontrola złącza: Sprawdź płaskość płyty aluminiowej, przetestuj przewodność wtyczek przewodów, potwierdź obudowę czujnika bez uszkodzeń.
6. Eksportowe opakowanie odporne na wstrząsy: każda płyta przewodząca owinięta antystatyczną folią z tworzywa sztucznego + dostosowana pianka odporna na wstrząsy + neutralny karton, zapobiega pęknięciom obwodów i uszkodzeniom chipów podczas transportu morskiego/lotniczego na duże odległości.

• Układ obwodów OEM 1:1, bezpośrednia wymiana typu Plug-and-Play

Kontur podłoża aluminiowego, położenie wtyczki okablowania, konstrukcja mocowania czujnika w pełni zgodna z oryginalną fabryczną płytką przewodzącą. Warsztaty naprawcze muszą jedynie bezpośrednio wymienić wadliwą płytkę, bez dodatkowego spawania lub modyfikacji, co znacznie zmniejsza koszty czasu remontu.

• Zintegrowana konstrukcja czujnika temperatury, kompletne pasujące części

Płytka przewodząca i czujnik temperatury są zintegrowane jako jeden zespół, nie ma potrzeby zakupu oddzielnego chipa czujnika ani pojedynczej płytki obwodu do montażu wtórnego, wszystkie wewnętrzne linie sygnałowe są wstępnie podłączone.

• 100% pełna kalibracja obwodu i temperatury przed wysyłką, niska stawka posprzedażna

Każda gotowa płyta przewodząca przechodzi setki testów ciągłości obwodu i cykli ze sprzężeniem zwrotnym temperatury, skutecznie rozwiązuje alarm świetlny awarii, awarię zmiany biegów i utratę sygnału temperatury spowodowaną starzeniem się oryginalnej płyty, stabilne działanie w tropikalnych warunkach drogowych o wysokiej temperaturze.

• Wzmocnione ślady obwodów zapobiegające pęknięciom, dłuższa żywotność

Zoptymalizowane, pogrubione ścieżki przewodzące z technologią spawania przeciwzmęczeniowego, pozwalają uniknąć awarii obwodu otwartego spowodowanej długotrwałymi wibracjami i zmianami temperatury wewnątrz przekładni DSG.

• Elastyczne wsparcie sprzedaży hurtowej i dostosowywania

Minimalne zamówienie próbne na 1 jednostkę, stopniowany rabat ilościowy przy zakupie hurtowym, dostępne neutralne puste opakowanie kartonowe i usługa drukowania etykiet marki klienta, negocjowalna polityka gwarancyjna dla długoterminowych dystrybutorów współpracujących.

1. Podnieś pojazd, całkowicie spuść oryginalny olej ze skrzyni biegów DSG, wyjmij miskę olejową korpusu zaworu i filtr wewnętrzny;
2. Odłącz wszystkie wtyczki wiązki przewodów elektrozaworu od korpusu zaworu, wyjmij cały zespół korpusu zaworu hydraulicznego;
3. Zdemontuj starą, wadliwą płytkę przewodzącą z podstawy korpusu zaworu, wyczyść płaszczyznę montażową, aby całkowicie wytrzeć resztki metalu i resztki oleju;
4. Zamontuj równomiernie nową płytkę przewodzącą 0B5 DL501, dokręć śruby mocujące zgodnie z fabrycznym momentem obrotowym, ponownie podłącz wszystkie wtyczki czujników i elektrozaworów;
5. Zamontuj nową uszczelkę miski olejowej i miskę olejową, uzupełnij dedykowany płyn DSG ATF, skasuj kody usterek ECU, przeprowadź test drogowy, aby potwierdzić normalną zmianę biegów bez alarmu usterki.

Nasza fabryka specjalizuje się w zupełnie nowych płytkach przewodzących automatycznej skrzyni biegów DSG/CVT, czujnikach temperatury, zespołach korpusów zaworów i częściach zamiennych do remontów dla europejskich i chińskich marek samochodów joint-venture, obejmujących komponenty elektryczne VW/Audi DSG serii 0B5 DL501, DQ200, DQ380. Posiadamy niezależny warsztat montażowy odporny na statykę i stanowiska testowe do pełnej kalibracji sygnału, dostarczamy w pełni przetestowane części elektryczne do skrzyń biegów VW krajowym łańcuchom naprawczym i zagranicznym europejskim hurtownikom samochodowym na rynku części zamiennych, z bezpośrednią konkurencyjną ceną fabryczną i dedykowanym wsparciem technicznym po sprzedaży w języku angielskim.

Pytanie 1: Czy cztery numery OE 0B5927807C, 0B5927413B, 0B5398009D i 9A730190100 można w pełni zamienić podczas instalacji?
A1: Te cztery kody części to ulepszone wersje zamienne, mające identyczny układ obwodów, kalibrację czujnika temperatury i rozmiar montażowy. Można je w pełni wymieniać w korpusie zaworu SAIC Volkswagen Phideon 0B5 DL501 bez modyfikacji. Przed złożeniem zamówienia zbiorczego prosimy o przesłanie kompletnego 17-cyfrowego numeru VIN klienta w celu bezpłatnej weryfikacji zgodności, aby uniknąć ryzyka niedopasowania.

Pytanie 2: Czy oferujecie pakiety pakietów zawierające płytki przewodzące, uszczelki korpusu zaworu i filtry skrzyni biegów dla zagranicznych sieci sklepów z częściami samochodowymi?
A2: Oferujemy ekskluzywne łączone pakiety hurtowe dostosowane do zagranicznych sprzedawców detalicznych sieci samochodowych, obejmujące razem tę płytkę przewodzącą 0B5, pasujące uszczelki uszczelniające korpusu zaworu i dedykowane filtry skrzyni biegów. Zamówienia w opakowaniach zbiorczych cieszą się dodatkowymi, stopniowanymi rabatami w porównaniu z oddzielnymi zakupami pojedynczych pozycji. Możemy dostosować stosunek ilościowy każdej części do zapotrzebowania sprzedaży Twojego sklepu i zapewnić neutralne, ujednolicone opakowanie.

Pytanie 3: Jaki materiał buforowy zastosowano wewnątrz kartonu? Czy precyzyjne obwody i chipy czujników pękną pod wpływem wytłaczania i uderzania podczas transportu morskiego na długich dystansach?
A3: Najpierw owijamy każdą płytkę przewodzącą antystatyczną folią bąbelkową, a następnie mocujemy ją w specjalnie wycinanej grubej piance EPE jako bufor wewnętrzny, który skutecznie pochłania uderzenia i zapobiega drganiom. Ta warstwowa ochrona jest odporna na wytłaczanie i kolizje podczas długiego transportu oceanicznego, więc ślady obwodów i chipy temperaturowe nie pękają. Drewniane wzmocnienie skrzyni jest dostępne jako dodatkowa opcja do nieostrożnego transportu ładunków.