Nowa pompa olejowa automatycznej skrzyni biegów 0GC325577E 0GC325577G dla Audi VW DQ381 7-biegowa skrzynia biegów części zamienne do naprawy

Ta zupełnie nowa pompa olejowa do automatycznej skrzyni biegów ma numery OE 0GC325577E i 0GC325577G, specjalnie zaprojektowana do pojazdów Audi i Volkswagen wyposażonych w siedmiobiegową dwusprzęgłową skrzynię biegów DQ381.

Pompa olejowa jest głównym elementem zasilania hydraulicznego dwusprzęgłowej skrzyni biegów DQ381. Zużyta lub uszkodzona pompa olejowa będzie prowadzić do niewystarczającego ciśnienia oleju, poślizgu sprzęgła, nietypowych dźwięków podczas zmiany biegów, pojawiania się kodów usterek i utraty mocy podczas przyspieszania. Nasza w pełni aluminiowa pompa olejowa jest produkowana w ścisłej zgodności ze standardami OEM, wszystkie wewnętrzne elementy wirnika i uszczelnienia są fabrycznie nowe. Każda gotowa pompa przechodzi pełne testy przepływu hydraulicznego i ciśnienia na stanowisku badawczym, aby zapewnić stabilne dostarczanie oleju, płynne załączanie sprzęgła i niezawodną skuteczność zmiany biegów. Bezpośredni zamiennik typu plug-and-play dla warsztatów samochodowych bez dodatkowych modyfikacji.

Ciepłe przypomnienie: ta pompa olejowa pasuje tylko do pojazdów oryginalnie wyposażonych w skrzynię biegów DQ381 DCT. Nie może pasować do przekładni DQ200, DQ500 ani CVT. Wyślij swój pełny 17-cyfrowy numer VIN, aby bezpłatnie sprawdzić dopasowanie w przedsprzedaży, aby uniknąć niedopasowania i dodatkowych kosztów wysyłki zwrotnej za granicę.

1. Obudowa aluminiowa o wysokiej precyzji: Odlew aluminiowy, odporny na zużycie, antykorozyjny, bez odkształceń pod długotrwałym wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą.
2. Wszystkie elementy wewnętrzne fabrycznie nowe: fabrycznie nowy zespół wirnika, gumowe pierścienie uszczelniające i złącza wlotu/wylotu oleju, brak ponownie używanych odnowionych części wewnętrznych.
3. Standardowy zespół momentu obrotowego: Wszystkie śruby mocujące są dokręcane zgodnie z danymi producenta OEM, aby wyeliminować ryzyko ukrytego wycieku oleju.
4. Wielocyklowy test szczelności pod ciśnieniem: wielokrotna kontrola ciśnienia hydraulicznego w celu zagwarantowania braku wycieków po transporcie morskim i lądowym na duże odległości.
5. Pełny test na stanowisku hydraulicznym: symuluj prędkość biegu jałowego, szybkie przyspieszanie i wspinanie się pod dużym obciążeniem w celu kalibracji przepływu i ciśnienia oleju, produkty niekwalifikowane są eliminowane przed wysyłką.
6. Niezależne, odporne na wstrząsy opakowanie neutralne: Małe, solidne drewniane pudełko z wewnętrznym buforem z pianki, skutecznie chroni aluminiową obudowę i wewnętrzny wirnik przed uszkodzeniami spowodowanymi kolizją.

Aluminiowa konstrukcja skorupy, prześwit wirnika i układ obwodu oleju są w pełni zgodne z oryginalnymi fabrycznymi parametrami skrzyni biegów DQ381, bezpośrednia wymiana bez regulacji dopasowania programu.

Nigdy nie montujemy używanych, polerowanych wirników ani starzejących się pierścieni uszczelniających. Wszystkie wewnętrzne elementy hydrauliczne są nowymi, standardowymi akcesoriami OEM, skutecznie rozwiązującymi problem poślizgu, nieprawidłowego hałasu i alarmu świetlnego spowodowanego starzeniem się oryginalnej pompy olejowej.

Przed dostawą każda pompa przechodzi pełny cykl testu przepływu i ciśnienia. Niestabilne ciśnienie i nieszczelne wadliwe produkty są ściśle filtrowane, co znacznie zmniejsza reklamacje posprzedażowe w warsztatach naprawczych.

W przypadku zamówień zbiorczych dostępne jest puste, neutralne drewniane pudełko bez logo fabryki, z indywidualnym nadrukiem własnej marki i numerem OE. Dopuszczalne jest zamówienie próbki na 1 jednostkę, stopniowany rabat ilościowy w celu obniżenia ciśnienia kapitału zapasowego.

Zatrudniamy inżynierów zajmujących się pompą olejową skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem DQ381, którzy zapewniają zdalne wskazówki wideo dotyczące rozwiązywania problemów w przypadku wszystkich usterek instalacji oraz dostarczają standardowe dokumenty dotyczące parametrów ciśnienia oleju dla warsztatów naprawczych znajdujących się poniżej.

1. Podnieść pojazd, spuścić cały stary olej z przekładni dwusprzęgłowej, zdjąć dolną miskę olejową skrzyni biegów DQ381 i dokładnie oczyścić pozostały osad olejowy.
2. Odłącz złącze rurociągu oleju od oryginalnej pompy olejowej, odkręć wszystkie śruby mocujące i wyjmij stary zespół pompy.
3. Zainstaluj naszą nową aluminiową pompę olejową, wyrównaj złącza rurociągów i równomiernie dokręć śruby zgodnie z wartością momentu obrotowego OEM.
4. Wymień zupełnie nowy filtr skrzyni biegów i uszczelkę, uzupełnij dedykowany płyn do przekładni DCT pasujący do skrzyni biegów DQ381.
5. Wyczyść kody usterek ECU, przeprowadź test drogowy przy niskiej i dużej prędkości, aby potwierdzić stabilne ciśnienie oleju, brak poślizgu sprzęgła lub nietypowych dźwięków zmiany biegów

Nasza fabryka specjalizuje się w zupełnie nowych częściach zamiennych do skrzyń biegów, w tym pompach olejowych, korpusach zaworów, zestawach tarcz ciernych i kompletnych zespołach skrzyń biegów do pojazdów Audi, Volkswagen, BMW, Mini, Geely i innych marek pojazdów. Posiadamy niezależny warsztat montażu precyzyjnego i profesjonalne stanowiska do testowania pomp oleju hydraulicznego, wdrażamy ścisłą kontrolę jakości całego procesu, od kontroli surowców, precyzyjnego montażu po testy hydrauliczne gotowego produktu. Dostarczamy wykwalifikowanych części zamiennych do skrzyń biegów i skrzyń biegów hurtowniom zajmującym się naprawami samochodów na całym świecie, ze stabilnymi, wystarczającymi zapasami, konkurencyjną ceną bezpośrednią w fabryce i ekskluzywnym, profesjonalnym wsparciem technicznym po sprzedaży.