Regenerowany zespół automatycznej skrzyni biegów A6F5 A6F5A611KL 1500010001-A16 dla Zotye Hanteng COOL 6-biegowa skrzynia biegów

Ta regenerowana sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów A6F5 i A6F5A611KL jest specjalnie dopasowana do pojazdów Zotye i Hanteng COOL, oficjalny numer części OEM: 1500010001-A16.

6-biegowa, elektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów A6F5 jest głównym elementem przenoszenia mocy w samochodach osobowych Zotye i Hanteng. Długotrwała jazda w mieście z częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem powoduje zużycie wewnętrznych tarcz ciernych sprzęgła, blokujących zaworów elektromagnetycznych w korpusie zaworów i uszczelek ze względu na starzenie, co skutkuje drganiami przy zmianie biegów, poślizgiem biegów, opóźnionym włączaniem biegów i alarmem o usterce skrzyni biegów na desce rozdzielczej. Nasza zregenerowana skrzynia biegów przechodzi pełny demontaż, głębokie czyszczenie ultradźwiękowe, pełną wymianę wszystkich wrażliwych części zużywających się, standaryzowany ponowny montaż i pełne testy hydrauliczne na stanowisku zmiany biegów, wspierając bezpośrednią wymianę typu „plug and play” w zagranicznych warsztatach samochodowych, aby znacznie skrócić czas i koszty pracy remontowej.

Ciepłe przypomnienie: Ta zregenerowana skrzynia biegów pasuje tylko do modeli oryginalnie wyposażonych w A6F5 6AT i nie może być wymieniana z automatycznymi skrzyniami biegów CVT, DCT ani innymi seriami automatycznymi. Wyślij pełny 17-cyfrowy kod VIN w celu bezpłatnej weryfikacji zgodności przed zamówieniami zbiorczymi, aby uniknąć niedopasowania i strat związanych ze zwrotem.

1. Całkowity demontaż i przesiewanie: Całkowicie rozebrać starą skrzynię biegów, bezpośrednio wyrzucić poważnie pęknięte, zdeformowane, spalone i nienaprawialne metalowe elementy rdzenia.
2. Wielostopniowe dokładne czyszczenie ultradźwiękowe: Wszystkie części metalowe wielokrotnego użytku są głęboko czyszczone w celu usunięcia osadu węglowego i resztek metalu, eliminując ukryte ryzyko zablokowania kanału olejowego.
3. Pełna wymiana wszystkich części eksploatacyjnych: Wszystkie zużyte tarcze cierne, płyty stalowe, uszczelki olejowe, uszczelki i filtry skrzyni biegów są wymieniane na zupełnie nowe części zamienne standardowe OEM.
4. Precyzyjny ponowny montaż standardowego momentu obrotowego: Bęben sprzęgła, korpus zaworu hydraulicznego, cylinder ciśnieniowy i zespół mechanizmu różnicowego są instalowane z ujednoliconym fabrycznym momentem obrotowym, aby wyeliminować odchylenie luzów montażowych.
5. Wielorundowy test ciśnieniowy wycieku oleju: Wstrzyknij specjalny płyn przekładniowy 6AT, aby sprawdzić wszystkie kanały olejowe i powierzchnie uszczelniające, aby całkowicie wykluczyć ukryte niebezpieczeństwa wycieku oleju.
6. Test na ławce zmiany biegów w pełnym cyklu hydraulicznym: symuluje pełzanie przy niskiej prędkości, szybkie przyspieszanie, podjazd pod dużym obciążeniem i jazdę z dużą prędkością, pełną kalibrację cyklu pełnego biegu na wyższy i niższy w celu ustabilizowania ciśnienia łączącego sprzęgło w celu zapewnienia płynnej zmiany biegów.
7. Eksportowa, odporna na wstrząsy drewniana skrzynka Opakowanie: owinąć antykorozyjną folią z tworzywa sztucznego + grubą, dostosowaną do indywidualnych potrzeb pianką odporną na wstrząsy + solidną drewnianą skrzynkę eksportową, zapobiegają zdeformowaniu aluminiowej obudowy i uszkodzeniu wtyczki elektromagnesu podczas transportu transgranicznego na długich dystansach morskich i lądowych.

W porównaniu z zupełnie nowymi, oryginalnymi skrzyniami biegów OEM, nasza regenerowana skrzynia biegów A6F5 ma oczywiste zalety cenowe. Wszystkie wrażliwe części zużywalne są w pełni odnawiane, co zapewnia stabilne działanie, aby sprostać codziennym dojazdom do pracy i jeździe górskiej ze średnim obciążeniem, co jest najbardziej opłacalnym wyborem dla warsztatów naprawczych o ścisłej kontroli kosztów.

Zarys obudowy, interfejs wiązki przewodów, złącze rury chłodzącej i położenie otworów na śruby mocujące są w pełni zgodne z oryginalną skrzynią biegów OE. Warsztaty muszą jedynie zdemontować wadliwą skrzynię biegów i zamontować całą jednostkę, bez konieczności wykonywania dodatkowego demontażu, dopasowywania lub dodatkowej kalibracji, co znacznie skraca cykl remontu pojazdu.

Tarcze cierne, płyty stalowe, wszystkie uszczelki olejowe, uszczelki i elementy filtrów są w pełni wymieniane na nowe, kwalifikowane akcesoria podczas regeneracji, skutecznie zapobiegają przedwczesnemu poślizgowi, wyciekom oleju i usterkom drgań zmiany biegów spowodowanym starzeniem się oryginalnych części zużywających się.

Każda wykończona, zregenerowana skrzynia biegów przechodzi setki testów cykli zmiany biegów w celu wyregulowania ciśnienia sprzęgła, wyeliminowania szarpnięć zmiany biegów, poślizgu i błędów powolnego włączania biegów, uzyskania stabilnej wydajności dostosowującej się do scenariuszy jazdy po drogach za granicą w wysokich temperaturach, pagórkowatych i wyboistych.

Minimalne zamówienie próbne na 1 jednostkę, stopniowany rabat ilościowy przy zakupie hurtowym, neutralna, pusta drewniana skrzynka bez logo fabrycznych, spersonalizowane logo marki prywatnej i usługa drukowania numeru OEM dostępna w przypadku dużych zamówień.

1. Podnieś pojazd, całkowicie spuść oryginalny zużyty olej przekładniowy 6AT, odłącz przewody oleju chłodzącego, wiązkę przewodów akumulatora i wtyczki elektromagnesu skrzyni biegów.
2. Zdemontować wsporniki pomocnicze skrzyni biegów i elementy łączące zawieszenia, oddzielić uszkodzoną skrzynię biegów A6F5 od zespołu silnika.
3. Dokładnie wyczyść płaszczyznę mocowania koła zamachowego silnika, całkowicie wytrzyj metalowy szlam i resztki starego uszczelniacza.
4. Wciągnik regenerowany zespół przekładni A6F5 w celu wyrównania, równomiernie dokręcić śruby mocujące zgodnie z fabrycznym momentem obrotowym, ponownie podłączyć wszystkie rurociągi i wiązkę przewodów.
5. Uzupełnij odpowiedni specjalny olej przekładniowy 6AT, wyczyść kody błędów ECU, przeprowadź pełny test drogowy obejmujący pełzanie przy niskiej prędkości, szybkie przyspieszanie i obciążenie pod górę, aby potwierdzić płynną zmianę biegów bez poślizgów, drżenia i wycieków oleju.

Nasza fabryka koncentruje się na regeneracji zespołów skrzyń biegów automatycznych, CVT i dwusprzęgłowych do chińskich krajowych pojazdów osobowych, obejmujących główne marki, w tym Zotye, Hanteng, Chery, Venucia, Haval itp. Posiadamy niezależne, standardowe warsztaty regeneracyjne i stanowiska do testowania hydraulicznych zmian biegów pod pełnym obciążeniem, wdrażamy ścisłą kontrolę jakości całego procesu, od demontażu, czyszczenia, wymiany części, ponownego montażu po testowanie na stanowisku badawczym. Dostarczamy wykwalifikowanych regenerowanych skrzyń biegów do hurtowni zajmujących się naprawami samochodów na całym świecie, ze stabilnymi, wystarczającymi zapasami, konkurencyjną ceną bezpośrednią w fabryce i ekskluzywnym, indywidualnym, profesjonalnym wsparciem technicznym po sprzedaży.

P1: Różne modele Zotye z różnych lat wykorzystują przekładnię A6F5 z programami TCU o dużej i małej mocy. Czy w naszych przekładniach zastosowano korpusy zaworów w wersjach o różnym ciśnieniu hydraulicznym?A1: Nasza regenerowana skrzynia biegów A6F5 jest wyposażona w uniwersalny korpus zaworu, który dostosowuje się do wszystkich programów TCU dużej i małej mocy samochodów Zotye z różnych lat. Zakres ciśnienia hydraulicznego można regulować w celu dopasowania do oryginalnej logiki zmiany biegów bez konieczności stosowania oddzielnych wersji. Wystarczy wyczyścić kody usterek ECU po instalacji, nie ma potrzeby magazynowania dwóch typów skrzyń biegów, co pozwala uniknąć ryzyka niedopasowania zapasów i znacznie zmniejszać presję kapitałową na zapasy.

Pytanie 2: Posiadamy certyfikat CE i przestrzegamy oficjalnych standardów OEM w zakresie regeneracji. Wymieniamy najbardziej zużyte części na kwalifikowane komponenty regenerowane, przeprowadzamy pełne czyszczenie ultradźwiękowe i kompletne testy na stole hydraulicznym. Każde urządzenie posiada unikalne znaki kontrolne i zapisy z testów. Małe warsztaty łatają jedynie stare obudowy, bez całkowitej wymiany części lub profesjonalnych testów, bez standardowych znaków i wsparcia certyfikacyjnego.A2: Zdecydowanie tak. Wszystkie tarcze cierne, płyty stalowe, uszczelki olejowe, uszczelki i zestawy filtrów są w pełni wymieniane na zupełnie nowe części zamienne zgodne ze standardem OEM, aby zmniejszyć liczbę reklamacji związanych z awariami pomontażowymi.

P3: Czy specyfikacje akcesoriów przekładni A6F5 z różnych partii produkcyjnych są spójne? Czy w przypadku oddzielnej dostawy dwóch partii do jednego klienta wystąpią konflikty montażowe?Odpowiedź 3: Wszystkie skrzynie biegów A6F5 są produkowane zgodnie z ujednoliconymi standardami OEM z całkowicie spójnymi specyfikacjami akcesoriów niezależnie od partii. Każdy podstawowy element, taki jak korpusy zaworów i tarcze cierne, wykorzystuje identyczne standardowe części zamienne, a każde urządzenie przechodzi identyczne testy laboratoryjne. Dwie oddzielne partie dostarczone do Ciebie nie będą powodowały żadnych konfliktów w dopasowaniu i nie będą potrzebne żadne dodatkowe prace modyfikacyjne podczas instalacji.