Nowy 018CHA CVT180 System sterowania hydraulicznym zestawu skrzyni biegów przekładni

Ten zupełnie nowy, kompletny zespół korpusu zaworu hydraulicznego ma numery OE018CHA1502600 / 025CHA1506251, idealnie dopasowanePrzekładnia bezstopniowa 018CHA / CVT180, opracowany specjalnie dla pojazdów serii Geely Emgrand.

Korpus zaworu jest hydraulicznym rdzeniem sterującym skrzyni biegów CVT. Zablokowane szpule zaworów, starzejące się solenoidy i zdeformowane kanały olejowe będą powodować poślizg przekładni CVT, szarpanie, brak biegu do przodu/wstecznego, kody usterek skrzyni biegów i ścieranie metalowego paska. W naszym korpusie zaworu zastosowano precyzyjnie obrobioną aluminiową podstawę obrobioną CNC, dopasowaną do zupełnie nowych elektromagnesów o oryginalnej specyfikacji, w pełni przetestowanych na stanowisku pracy przed dostawą, co stanowi doskonały bezpośredni zamiennik do konserwacji remontowej Geely CVT.

Ciepłe przypomnienie: ten pełny hydrauliczny moduł sterujący ma rozmiar OEM 1:1 dla przekładni Geely Emgrand CVT180. Wyślij pełny 17-cyfrowy kod VIN w celu bezpłatnej weryfikacji zgodności przed zamówieniami zbiorczymi, aby uniknąć ryzyka niedopasowania.

1. Precyzyjna obróbka CNC na podstawie aluminiowej: rygorystyczne frezowanie kanałów olejowych w standardzie OEM, bez zadziorów, aby zapobiec utracie ciśnienia oleju i zakleszczeniu szpuli;
2. Zupełnie nowe dopasowanie elektromagnesu: Wyposażone w pełny zestaw zupełnie nowych elektromagnesów o stabilnej prędkości reakcji;
3. Polerowanie i dopasowywanie szpuli zaworów: Bardzo dokładne polerowanie gwarantujące płynny ruch szpuli bez blokowania się pod wysokim ciśnieniem oleju;
4. Pełny montaż i czyszczenie: Głębokie czyszczenie ultradźwiękowe w celu usunięcia wszystkich zanieczyszczeń metalowych i pozostałości oleju obróbczego;
5. Test symulacyjny na stanowisku hydraulicznym: symuluj pełne obciążenie napędowe przekładni CVT, aby przetestować ciśnienie oleju, reakcję elektromagnesu i logikę zmiany biegów;
6. Niezależne, pyłoszczelne, odporne na wstrząsy opakowanie: każdy korpus zaworu owinięty folią antykorozyjną + gruba przegroda z pianki + karton eksportowy, aby uniknąć uszkodzeń spowodowanych kolizją elektromagnesu podczas transportu dalekomorskiego.

Podstawa aluminiowa obrabiana CNC 1:1 OEM, bezpośrednia funkcja Plug-and-Play

Cały układ kanałów olejowych, pozycja montażu elektromagnesu i interfejs złącza są w pełni zgodne z oryginalnym korpusem zaworu, nie są wymagane żadne modyfikacje podczas naprawy.

W zestawie kompletne, nowe pasujące elektromagnesy

Zainstalowany pełny zestaw elektromagnesów, nie ma potrzeby demontażu starych elektromagnesów z wadliwego korpusu zaworu, oszczędzając czas naprawy w warsztatach.

Głębokie czyszczenie ultradźwiękowe + pełne testowanie na stole hydraulicznym

Każdy gotowy korpus zaworu przechodzi 100% test cyrkulacji ciśnienia, skutecznie eliminując typowe usterki przekładni CVT, takie jak poślizg, szarpanie i brak przekładni.

Stabilna wydajność hydrauliczna chroniąca metalowy pasek CVT

Jednolite i stałe ciśnienie oleju pozwala uniknąć nagłych wahań napięcia paska napędowego, wydłuża żywotność wewnętrznego metalowego paska i kół pasowych CVT.

Elastyczna polityka współpracy przyjazna dla hurtowni

Obsługiwane zamówienie próbki na jedną sztukę, wielopoziomowy rabat przy zakupie hurtowym, neutralne opakowanie bez logo i dostępna usługa drukowania niestandardowej marki prywatnej.

1. Podnieś pojazd, całkowicie spuść cały stary płyn z przekładni CVT, wyjmij miskę olejową i dokładnie oczyść metalowe pozostałości magnesu;
2. Odłączyć złącze wiązki przewodów starego sterownika zaworu, odkręcić wszystkie śruby mocujące i wyjąć uszkodzony moduł hydrauliczny;
3. Oczyść płaszczyznę montażu sterownika zaworu na obudowie skrzyni biegów, aby wyeliminować resztki zanieczyszczeń węglowych i cząstek metalu;
4. Zamontuj równomiernie nowy korpus zaworu 018CHA, dokręć wszystkie śruby określonym momentem obrotowym, ponownie podłącz wiązkę przewodów;
5. Wymień nowy, specjalny płyn ATF do przekładni CVT, wyczyść kody usterek ECU, rozpocznij test pojazdu i test drogowy, aby potwierdzić płynną pracę przekładni CVT bez poślizgu i nietypowych wibracji.

Nasza fabryka specjalizuje się w pełnoseryjnych chińskich częściach zamiennych do krajowych skrzyń biegów, w tym korpusach zaworów CVT, zestawach remontowych, tarczach ciernych, filtrach i przemiennikach momentu obrotowego do marek Geely, Chery, BYD, Great Wall. Posiadamy niezależne warsztaty obróbki CNC i profesjonalne hydrauliczne stanowiska testowe, dostarczamy w pełni przetestowane hydrauliczne moduły sterujące CVT do globalnych chińskich hurtowników zajmujących się naprawami samochodów, oferując bezpośrednio konkurencyjną cenę fabryczną i elastyczne wsparcie techniczne po sprzedaży.

P1: Skrzynia biegów CVT180 ma dwie obudowy z wczesną miską olejową z tworzywa sztucznego, a później z miską olejową z aluminium. Czy rozstaw śrub mocujących, długość całkowita i szerokość pasujących korpusów zaworów są w pełni ujednolicone, więc nie jest potrzebny oddzielny magazyn?

A1: Nie ma różnicy wymiarowej w przypadku naszego korpusu zaworu 018CHA. Rozstaw otworów na śruby, całkowita długość i szerokość pozostają identyczne, aby pasowały do ​​wersji z miską olejową z tworzywa sztucznego i aluminium w przekładni CVT180. Wystarczy przechowywać w magazynie jeden model pojedynczego korpusu zaworu, aby pokryć partie całoroczne, bez konieczności dodatkowej klasyfikacji inwentarza.

P2: Jak duża jest różnica w odporności na zużycie szpuli i trwałości elektromagnesu w wysokich temperaturach w porównaniu z korpusami zaworów OEM firmy Geely w przypadku naszych zupełnie nowych korpusów zaworów? Jaka jest akceptacja wśród zagranicznych, krajowych warsztatów samochodowych?

A2: Nasze szpule i elektromagnesy przyjmują te same standardy surowców, co OEM, z prawie taką samą odpornością na zużycie i wysoką temperaturę. Cena jest znacznie bardziej konkurencyjna, dlatego zagraniczne warsztaty specjalizujące się w chińskich pojazdach powszechnie uznają ten model. Wskaźnik masowego wykupu pozostaje wysoki ze względu na stabilną wydajność i przewagę kosztową.

P3: Jeśli złożę zamówienie łączone obejmujące zestawy remontowe CVT180, paski stalowe, główne koła pasowe i filtry przekładni wraz z korpusami zaworów, czy mogę uzyskać cenę jednostkową następnego niższego poziomu?

A3: Tak, zamówienia mieszane obejmujące wiele części z serii CVT180 mogą cieszyć się wyższymi, wielopoziomowymi cenami. Obliczymy całkowitą wielkość zamówienia wszystkich pasujących komponentów, aby dopasować je do lepszego przedziału rabatowego. Ten pakiet zakupów pomaga obniżyć całkowite koszty zakupów i uprościć kompleksowe zaopatrzenie klientów warsztatu.