Nowy zestaw czujników temperatury na płycie przewodzącej ciała zaworu 0B5 DL501

Jako nowa oryginalna oryginalna część fabryczna (numery części: 0B5927807C/0B5927413B/0B5398009D/9A730190100),produkt ściśle przestrzega norm produkcji marek luksusowych, takich jak SAIC VolkswagenZarówno wybór materiału, jak i precyzja w zakresie techniki zostały poddane rygorystycznej walidacji w fabryce pierwotnej, zasadniczo eliminując ryzyko jakości związane z częściami z rynku wtórnego.Zapewnia to długotrwałe stabilne działanie po instalacji i zmniejsza ryzyko ponownego naprawy.

Obejmujące wiele modeli klasy najwyższej od 2009 do 2022 r., w tym SAIC Volkswagen Phideon, FAW Audi A6L/Q5, importowane Audi serii A4/A5/A6/A7 (w tym Avant/Quattro/Sportback i inne produkty pochodne),i Porsche Macan (95B)Dostosowuje się do systemów nadwozi zaworów różnych lat modelowych, spełniając różnorodne potrzeby konserwacji i zmniejszając ciśnienie zapasów części zamiennych.

Zintegrowanie płyty przewodzącej nadwozia zaworu i zestawu czujników temperatury umożliwia precyzyjne dopasowanie obu elementów:Płytka przewodząca wykorzystuje materiał ze stopu o wysokiej przewodności, aby zapewnić stabilną i wydajną transmisję sygnału z jednostki sterującej transmisjączujnik temperatury posiada prędkość reakcji 0,1 sekundy, monitorowanie w czasie rzeczywistym temperatury oleju z nadwozia zaworu i informacje zwrotne do ECU,skuteczne zapobieganie aktywacji trybu ochrony przesyłu w wyniku przegrzania, zapewniając w ten sposób płynną moc i bezpieczeństwo jazdy.

Produkt ma wymiary 30*20*10cm i masę zaledwie 2 kg, przyjmuje lekką, wytrzymałą plastikową powłokę inżynieryjną, zrównoważając siłę konstrukcyjną i wygodę montażu.Pasuje do oryginalnych otworów fabrycznych i interfejsów, umożliwiając bezpośrednią wymianę bez dodatkowych modyfikacji, znacząco zmniejszając godziny robocze i koszty pracy.

Opracowany dla modeli z lat 2009-2022, przedłuża design części oryginalnej (średnio 80.000-100.000 km bez konserwacji), zwiększając żywotność o ponad 50% w porównaniu z częściami z rynku wtórnego.W połączeniu z kompatybilnością wielomodelową, jedna część zapasowa może obsługiwać wiele pojazdów, znacząco zmniejszając ogólne koszty eksploatacji, szczególnie nadaje się do warsztatów remontowych i eksploatacji floty.