logo
Tel.: 86---18665691829 Wiadomość e-mail: admin@transmesun.com
Do domu / produkty / Części przekładni / 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka
jakość 6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów fabryka

6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów

Podsumowanie produktu
Top Failure Modes: Stator Shaft Galling/Scoring – Poor lubrication or debris causes wear on the stator support hub, leading to pressure loss. Bushing Wear – The pump bushing wears, causing rotor misalignment and low line pressure. Seal Ring Groove Damage – Worn grooves allow internal leaks, reducing pump efficiency. Cracking Near Drive Lugs – Fatigue fractures from high torque loads (common in 6T40s). Stator Shaft Spline Wear – Slippage or stripping due to excessive torque or
Podstawowe właściwości
Nazwa marki: CRUZE;Epica
Numer modelu: MH7
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena £: 0-1000
Warunki płatności: T/T
Znaków:

przekształcacz momentu obrotowego skrzyni biegów

Części automatycznej skrzyni biegów

zespół sprzęgła skrzyni biegów
Opis produktu

Najczęstsze tryby awarii:

  1. Zacieranie/rysy wału stojana – Słabe smarowanie lub zanieczyszczenia powodują zużycie piasty podtrzymującej stojan, prowadząc do utraty ciśnienia.

  2. Zużycie tulei – Tuleja pompy zużywa się, powodując niewspółosiowość wirnika i niskie ciśnienie w przewodzie.

  3. Uszkodzenie rowka pierścienia uszczelniającego – Zużyte rowki powodują wycieki wewnętrzne, zmniejszając wydajność pompy.

  4. Pęknięcia w pobliżu występów napędowych – Pęknięcia zmęczeniowe od dużych obciążeń momentem obrotowym (częste w 6T40).

  5. Zużycie wielowypustu wału stojana – Poślizg lub zerwanie z powodu nadmiernego momentu obrotowego lub niewspółosiowości.

Kluczowe objawy:

  • Niskie ciśnienie w przewodzie (opóźnione zmiany biegów, poślizg)

  • Piszczący hałas (kawitacja pompy)

  • Metalowe opiłki w płynie (awaria tulei/uszczelki)

Naprawa: Wymień zespół pompy (w tym tuleje/uszczelki) i przepłucz układ.

6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów 0

6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów 1

6T40 stator węzła składowego pompy olejowej z automatyczną skrzynią biegów 2

Szczegóły produktu
Year：: 2008-2013
MODEL：: MH7
SIZE:: 30X30X10 cm
Brand：: Cruze; Epica
Item Weight:: 4 kg
ＯＥＮＯ: 24253823 ； 24253822
Applicable Brand:: Malibu; Orlando

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

ZAŁĄCZONE PRODUKTY
  • jakość OEM 42910-4G810 ma zastosowanie do montażu nowoczesnego Ssangyong Line Control Shift Actuator Component fabryka

    OEM 42910-4G810 ma zastosowanie do montażu nowoczesnego Ssangyong Line Control Shift Actuator Component

    OEM Shift-by-Wire Actuator Assembly (P/N: 42910-4G810) – Hyundai Santa Fe Application Technical Verification With 20 years of electronic transmission expertise , our engineering team confirms this actuator meets exact OEM specifications for Hyundai Santa Fe shift-by-wire systems. Product Specifications Genuine OEM replacement for P/N 42910-4G810 Compatible with Hyundai Santa Fe models Complete assembly with motor, sensors, and gears Pre-calibrated positioning system Critical
  • jakość Nowy zestaw pompy oleju przenośnego 09G AQ160 trzeciej generacji fabryka

    Nowy zestaw pompy oleju przenośnego 09G AQ160 trzeciej generacji

    Product Breakdown This product is a new, third-generation 09G/AQ160 automatic transmission oil pump assembly . The 09G (also known by its Aisin code, AQ160) is a well-known 6-speed automatic transmission used in various Volkswagen Group vehicles, including models like the Jetta, Bora, and New Beetle. The oil pump is the heart of an automatic transmission's hydraulic system. It draws fluid from the pan and circulates it under pressure throughout the gearbox. This fluid is
  • jakość Odbudowana skrzynia biegów C725 Dry Dual Clutch dla skrzynki biegów GAC Trumpchi GA6 fabryka

    Odbudowana skrzynia biegów C725 Dry Dual Clutch dla skrzynki biegów GAC Trumpchi GA6

    Product Breakdown This product is a remanufactured C725 7-speed dry dual-clutch automatic transmission assembly , specifically for the 2015 GAC Trumpchi GA6 1.8T DCT model . The C725 DCT (Dual-Clutch Transmission) is a modern, high-efficiency gearbox. Unlike a traditional automatic transmission, a DCT uses two separate clutches—one for odd gears and one for even gears—which allows for lightning-fast gear changes. The "dry" designation means the clutch packs are not bathed in
Wyślij zapytanie
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
Profesjonalizm wynika z koncentracji! Wybierz nas, wybierz ekspertyzę!   Kompleksowa obsługa (części do skrzyń biegów obejmują wszystkie modele).    
Szybkie linki
Kategorie
Skontaktuj się z nami
Tel.: 86---18665691829
Wiadomość elektroniczna: admin@transmesun.com
Dodać: Pokój 102, budynek D, Jingu Science & Technology Parks, nr.9,Jinggu South Road, Huadu District, Guangzhou, Guangdong, China
Copyright © 2024-2025 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. . Wszelkie prawa zastrzeżone. | Sitemap