jakość Reduktor przekładni 0CQ do zespołu reduktora głównego silnika 2.0T 2017 Volkswagen Golf BQ1 fabryka

Reduktor przekładni 0CQ do zespołu reduktora głównego silnika 2.0T 2017 Volkswagen Golf BQ1

Podsumowanie produktu

Function: Distributes Haldex-5 AWD torque (50:50 bias) via hypoid gearset (3.68:1 ratio) with integrated e-diff. Key Features: Forged Pinion: Case-hardened steel (HRC 62+) with lapped contact pattern Sealed Bearings: Lifetime lubricated (G 052 145 S2 fluid) Thermal Sensor: Monitors fluid temp (>130°C triggers TCU protection) Failure Modes: Bearing Brinelling: Impact loads create false brinelling marks (hum at 80km/h+) Seal Leaks: Allows fluid migration to Haldex pump (P189C

Podstawowe właściwości

Nazwa marki: Volkswagen Golf

Numer modelu: 0cq

Nieruchomości handlowe

Minimalna ilość zamówienia: 1

Cena £: 0-1000

Warunki płatności: T/T

Znaków:

przekształcacz momentu obrotowego skrzyni biegów

Części automatycznej skrzyni biegów

zespół sprzęgła skrzyni biegów

Opis produktu

- - - Funkcja:Rozdziela moment obrotowy Haldex-5 AWD (50:50 bias) za pośrednictwem hypoidalnego biegów (3.681:1 stosunku) z zintegrowaną różnicą e.
      
      Kluczowe cechy:
      - Wyroby sztuczne:Stal utwardzona (HRC 62+) z układem kontaktowym o układzie łukowym
      - Zapełnione łożyska:lubrykowane przez cały czas użytkowania (płyn G 052 145 S2)
      - Czujnik cieplny:Monitory temperatury płynu (>130°C uruchamia ochronę TCU)
      Tryby awarii:
      - Łożyska Brinelling:Obciążenia uderzeniowe tworzą fałszywe ślady brynelingu (brzęczenie z prędkością 80 km/h+)
      - Wycieki z pieczęci:Pozwala na migrację płynu do pompy Haldex (kody P189C)
      - Wykrycie koronowego koła:Nieprawidłowe zderzenie powoduje zmęczenie
      Krytyczne specyfikacje:
      1. Odpowiedź: 0.08-0.15 mm (wymaga wskaźnika tarczy)
      2. Przetłoczenie koła: 1,0-1,5 Nm momentu obrotowego
      Pro Tip:Po zainstalowaniu wykonuj 30 km biegania z różnymi prędkościami.

Reduktor przekładni 0CQ do zespołu reduktora głównego silnika 2.0T 2017 Volkswagen Golf BQ1 1

Reduktor przekładni 0CQ do zespołu reduktora głównego silnika 2.0T 2017 Volkswagen Golf BQ1 2

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Reduktor przekładni Volkswagen

Reduktor przekładni silnika BQ1

Year：: 2017-2019

MODEL：: 0cq

SIZE:: 55x45x40cm

Brand：: Volkswagena Golfa

Item Weight:: 35kg

ＯＥＮＯ: 0CQ525010L;0CQ525010S;0CQ525010H

Applicable Brand:: Volkswagen: Tiguan (3G) 2016 - 2018; Touran/Touran (AD1) 2017 - 2019. Golf (BQ1) 2017 - 2018. Audi:

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Wiadomość e-mail: admin@transmesun.com
Tel.: +8618665691829
WhatsApp: 8618665691829
WeChat: +8618665691829

ZAŁĄCZONE PRODUKTY

The valve body assembly FZ01 of the automatic transmission system is suitable for Mazda CX5

PEZ6-21-C00D Valve Body Assembly (FZ01) – Mazda Transmission Application Technical Verification: With 20 years of Mazda transmission expertise , our engineering team confirms this valve body meets exact OEM specifications for PEZ6-21-C00D systems. Product Specifications: Direct replacement for FZ01 valve body assembly Compatible with Mazda PEZ6-21-C00D transmissions Complete unit with solenoids, sensors, and separator plate Pre-calibrated pressure settings Critical Features:
Tłok wyważający A8LR1 jest odpowiedni dla nowoczesnego tłoka 45581-4F030 nr 4 oraz sprzęgła nadbiegu.

A6MF2H Clutch Friction Disc Kit – Hyundai Sonata Hybrid Transmission Application Technical Verification: With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this friction disc kit meets exact OEM specifications for Sonata Hybrid A6MF2H transmissions. Product Specifications: Complete clutch friction disc and steel plate set Direct replacement for Hyundai Sonata Hybrid models Pre-soaked in factory-approved hybrid transmission fluid Includes all
018CHA Zregenerowany korpus zaworowy do automatycznej skrzyni biegów Chery CVT

The valve body is the "brain" of an automatic transmission. It uses hydraulic pressure to control the flow of transmission fluid, directing it to various parts of the gearbox to engage and disengage different gears. A faulty valve body can lead to common transmission problems like: Shifting delays or hesitation: The car feels sluggish when accelerating. Harsh or jerky shifts: You feel a noticeable jolt when the gears change. Lack of power: The car struggles to move, even with

Wyślij zapytanie

Nazwa *

Nazwa firmy

Numer telefonu

Wiadomość e-mail *

Wiadomość *