logo

U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zespół sprzęgła wieloprzewodowego

Podsumowanie produktu
Function: Engages specific gear ratios (often overdrive/reverse) by locking planetary gearset elements via hydraulic pressure. Key Components: Clutch Drum: Hardened aluminum with precision splines (OEM-specific coating) Friction Plates: Carbon-fiber or paper-based with grooved design for cooling Steel Plates: Laser-cut with anti-stick coatings Piston Assembly: High-temp seals (Vitron/HNBR) for 100+ psi apply pressure Failure Modes: Plate Glazing: Overheating causes slippage
Podstawowe właściwości
Nazwa marki: Toyota
Numer modelu: U760E; u760f; u761e; u761f
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena £: 0-1000
Warunki płatności: T/T
Opis produktu
        • Funkcja:Włącza określone współczynniki biegów (często przejazd/odwrót) poprzez blokowanie elementów biegów planetarnych za pomocą ciśnienia hydraulicznego.

          Kluczowe składniki:

          • Drum sprzęgłowy:Aluminium utwardzone z precyzyjnymi szczelinkami (pocieranie specyficzne dla OEM)

          • Płyty tarcia:Włókna węglowe lub papierowe, z wzorem z rzutami do chłodzenia

          • Płyty stalowe:Pozostałe maszyny, z wyłączeniem tych objętych pozycją 9403

          • Zestaw tłokowy:Wyższa temperatura uszczelnienia (Vitron/HNBR) dla 100+ psi zastosować ciśnienie

          Tryby awarii:

          • Oszklenia płytkowe:Przegrzanie powoduje poślizg (kody P0776)

          • Wycieki z pieczęci:Zaniżone uszczelki tłokowe powodują opóźnione zaangażowanie

          • Drum Warpage:Zniekształcenia pod obciążeniem (> 0,1 mm odpływu = zastąpienie)

          Krytyczne specyfikacje:

          1. Odległość między opakowaniami: 0,5-1,2 mm (zależnie od modelu)

          2. Czas stosowania: < 0,5 s (mierzone za pomocą narzędzia skanującego)

          Pro Tip:Wmieść nowe płyty tarcia w ATF przez 30 minut ̇ suche płyty wchłaniają płyn podczas początkowego zaangażowania, powodując rozbłysk przesuwania.

          U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zespół sprzęgła wieloprzewodowego 0

U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zespół sprzęgła wieloprzewodowego 1

U760E U760F Automatyczna skrzynia biegów tylny zespół sprzęgła wieloprzewodowego 2

Szczegóły produktu
Podkreślić:

Zestaw automatycznego sprzęgła biegówki

,

Zestaw sprzęgła wielo dyskowego

,

U760F automatyczne sprzęgło biegówki

Year:: 2001-2014
MODEL:: U760E; u760f; u761e; u761f
SIZE:: 30x25x25cm
Brand:: Toyota
Item Weight:: 8kg
OENO: 3565033090 ; 3565073020
Displacement:: 2,5L; 2,7L
Applicable Brand:: Camry/Aurion/HV Camry/Hybrid ; Highlander ; RAV4 ; Scion TC ; Venza ; Zelas

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

ZAŁĄCZONE PRODUKTY
  • Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission

    Direct Clutch Assembly (P/N: 4831002200) – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this direct clutch assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 4831002200 Complete assembly including clutch discs, steels, and pistons Compatible with Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Pre-assembled for simplified
  • Oryginalny tłok OEM A6GF1-2 tłok 45610-2F000 U/D tłok hamulca biegów nadaje się do nowoczesnych pojazdów

    OEM A6GF1-2 Piston (P/N: 45610-2F000) – U/D Brake Piston for Hyundai Applications Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this piston meets exact OEM specifications for Hyundai A6GF1-2 transmissions. Product Specifications: Genuine OEM replacement for P/N 45610-2F000 Directly compatible with Hyundai A6GF1-2 transmissions Designed for Underdrive (U/D) brake assembly Includes all necessary seals and retainers Critical
  • Odbudowana skrzynia biegów CVT7 dla Suzuki SX4 M16A

    This product is a remanufactured CVT transmission assembly for the Suzuki SX4 M16A , with model numbers JF015E , RE0F11A , and CVT7 . Remanufacturing is a process that goes beyond a simple repair. It involves completely disassembling the transmission, cleaning every component, and then inspecting each part for wear. All worn or damaged parts—including seals, gaskets, clutches, and bearings—are replaced with new or reconditioned components that meet or exceed original
Wyślij zapytanie