Automatyczna skrzynia biegów TW-40LS z napędem na cztery koła, odpowiednia do modelu Suzuki 2017.
-
-
-
-
Przegląd: 4/5-biegowa wzdłużna skrzynia biegów Aisin-Warner przeznaczona do zastosowań w SUV-ach/ciężarówkach (np. starsze Toyota Land Cruiser Prado).
Kluczowe cechy:
-
Integracja ze skrzynią rozdzielczą: Stały napęd na 4 koła z blokadą centralnego mechanizmu różnicowego (podział 50:50)
-
Udźwig momentu obrotowego: Znamionowy dla 400 Nm ze wzmocnionym pakietem sprzęgła 3-4
-
Zestaw biegów: Przekładnia planetarna Simpsona z nadbiegiem
Typowe usterki:
-
Wypalenie sprzęgła 3-4: Z powodu opóźnionego czasu zmiany biegów (kody P0760)
-
Rozciągnięcie łańcucha skrzyni rozdzielczej: Powoduje usterki włączenia napędu 4WD
-
Zużycie korpusu zaworów: Szczególnie solenoid zmiany biegów B (gwałtowne zmiany 2-3)
Krytyczna konserwacja:
-
Używaj Toyota Type T-IV lub równoważny
-
Reguluj taśmę co 60 tys. km (1,5-2,5 obrotu za dokręceniem palcem)
-
Przepłucz przewody chłodnicy podczas wymiany spalonych sprzęgieł
Profesjonalna wskazówka: Sprawdź zużycie tulei obudowy tylnej – powoduje wibracje wału wyjściowego przy prędkościach autostradowych.
-
-
-
-
Napęd na wszystkie koła TW-40LS
,Model 2017 TW-40LS
-
The DHT30 E-CVT transmission main reducer gear is suitable for the 2023 BYD Qiudijun 05 with 1.5L DMi and is equipped with tapered roller bearings
DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined -
4R75 Automatic Transmission Reverse Gear Drum Low Position One Way Clutch for FORD
The component works in conjunction with the 4R75 transmission's hydraulic control system, where regulated line pressure (controlled by EPC solenoid) actuates the reverse drum, while the one-way clutch ensures torque is only transmitted in the intended direction. This assembly addresses original design shortcomings through upgraded spiral lock snap rings and staked retainers, preventing common failure points in high-torque applications. -
6R80 Konwerter momentu obrotowego dla Ford Mustang 2.3L FR3Z-7902-ATC
6R80 Torque converter for Ford Mustang 2.3L FR3Z-7902-ATC