jakość Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów. fabryka

Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów.

Name: Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów.
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: K114
Price: 1000 USD
Availability: InStock

Podsumowanie produktu

Function: Seals the CVT assembly while supporting critical components (secondary pulley shaft, differential bearings). Key Features: Material: High-strength aluminum alloy (ADC12) with precision CNC-machined bearing bores Integrated Components: • Differential bearing races (must match OEM hardness)• Fluid return galleries (prevents oil starvation)• Speed sensor mounting points Failure Modes: Bearing Bore Wear: Causes shaft misalignment → belt/chain damage (P2817 code)

Podstawowe właściwości

Nazwa marki: Toyota

Numer modelu: K114

Nieruchomości handlowe

Minimalna ilość zamówienia: 1

Cena £: 0-1000

Warunki płatności: T/T

Znaków:

Automatyczna skrzynia biegów

Skrzynia biegów CVT

zespół automatycznej skrzyni biegów

Opis produktu

- - - Funkcja: Uszczelnia zespół CVT, jednocześnie podtrzymując krytyczne komponenty (wałek wtórny koła pasowego, łożyska mechanizmu różnicowego).
      
      Kluczowe cechy:
      - Materiał: Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości (ADC12) z precyzyjnie obrobionymi CNC otworami łożyskowymi
      - Zintegrowane komponenty:
        • Bieżnie łożysk mechanizmu różnicowego (muszą pasować do twardości OEM)
        • Kanały powrotu płynu (zapobiegają głodzeniu olejem)
        • Punkty montażu czujnika prędkości
      Tryby awarii:
      - Zużycie otworu łożyskowego: Powoduje niewspółosiowość wału → uszkodzenie paska/łańcucha (kod P2817)
      - Pękanie: Pęknięcia naprężeniowe w pobliżu śrub montażowych (przeciągnięcie podczas serwisu)
      - Wypaczenie powierzchni uszczelniającej: Prowadzi do wycieków płynu (wypaczenie >0,1 mm niedopuszczalne)
      Krytyczne uwagi serwisowe:
      1. Używaj fabrycznej sekwencji dokręcania (wzór gwiazdy) podczas instalacji
      2. Wymień uszczelkę tylnej pokrywy i wszystkie uszczelniacze wału podczas serwisu
      3. Sprawdź obciążenie wstępne łożysk (zazwyczaj wymagana regulacja podkładkami 0,15-0,25 mm)
      Profesjonalna wskazówka: Nakładaj uszczelniacz beztlenowy tylko w określonych miejscach - nadmiar może zablokować kanały olejowe

Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów. 1

Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów. 2

Szczegóły produktu

Podkreślić:

K114 Obudowa przekładni CVT

włączenie otworów CVT skrzynia biegów

Pojazdy z silnikiem silnikowym

Year：: 2018-2022

MODEL：: K114

SIZE:: 38x30x20 cm

Brand：: Toyota

Item Weight:: 9 kg

ＯＥＮＯ: K114100301K; K114HG5K

Displacement:: 2,0 l

Applicable Brand:: C-HR

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

Wiadomość e-mail: admin@transmesun.com
Tel.: +8618665691829
WhatsApp: 8618665691829
WeChat: +8618665691829

ZAŁĄCZONE PRODUKTY

The transmission P3 input shaft assembly 27T is suitable for 2023 BYD Chuxing 05 1.5L model

DHT30 E-CVT Transmission P3 Input Shaft Assembly (27T) – 2023 BYD Destroyer 05 1.5L DM-i Application Technical Verification With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this input shaft meets exact OEM specifications for 2023 BYD Destroyer 05 DHT30 systems. Product Specifications Direct replacement for BYD Destroyer 05 1.5L DM-i DHT30 E-CVT P3 input shaft with 27-tooth gear configuration Includes deep groove ball bearings Precision-machined
Direct gear clutch assembly suitable for the modern Kia KAPPA CF12 CVT transmission

Direct Clutch Assembly (P/N: 4831002200) – Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT Transmission Application Technical Verification: With 20 years of CVT expertise , our engineering team confirms this direct clutch assembly meets exact OEM specifications for KAPPA CF12 transmissions. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 4831002200 Complete assembly including clutch discs, steels, and pistons Compatible with Hyundai/Kia KAPPA CF12 CVT models Pre-assembled for simplified
Oryginalny tłok OEM A6GF1-2 tłok 45610-2F000 U/D tłok hamulca biegów nadaje się do nowoczesnych pojazdów

OEM A6GF1-2 Piston (P/N: 45610-2F000) – U/D Brake Piston for Hyundai Applications Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this piston meets exact OEM specifications for Hyundai A6GF1-2 transmissions. Product Specifications: Genuine OEM replacement for P/N 45610-2F000 Directly compatible with Hyundai A6GF1-2 transmissions Designed for Underdrive (U/D) brake assembly Includes all necessary seals and retainers Critical

Wyślij zapytanie

Nazwa *

Nazwa firmy

Numer telefonu

Wiadomość e-mail *

Wiadomość *