Z tyłu K114 CVT skrzynia biegów z pięcioma otworami mocowania dla 2019 modelu Toyota C-HR 2.0L CVT skrzynia biegów.

Funkcja: Uszczelnia zespół CVT, jednocześnie podtrzymując krytyczne komponenty (wałek wtórny koła pasowego, łożyska mechanizmu różnicowego).

Kluczowe cechy:

• Materiał: Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości (ADC12) z precyzyjnie obrobionymi CNC otworami łożyskowymi

• Zintegrowane komponenty:
  • Bieżnie łożysk mechanizmu różnicowego (muszą pasować do twardości OEM)
  • Kanały powrotu płynu (zapobiegają głodzeniu olejem)
  • Punkty montażu czujnika prędkości

Tryby awarii:

• Zużycie otworu łożyskowego: Powoduje niewspółosiowość wału → uszkodzenie paska/łańcucha (kod P2817)

• Pękanie: Pęknięcia naprężeniowe w pobliżu śrub montażowych (przeciągnięcie podczas serwisu)

• Wypaczenie powierzchni uszczelniającej: Prowadzi do wycieków płynu (wypaczenie >0,1 mm niedopuszczalne)

Krytyczne uwagi serwisowe:

1. Używaj fabrycznej sekwencji dokręcania (wzór gwiazdy) podczas instalacji

2. Wymień uszczelkę tylnej pokrywy i wszystkie uszczelniacze wału podczas serwisu

3. Sprawdź obciążenie wstępne łożysk (zazwyczaj wymagana regulacja podkładkami 0,15-0,25 mm)

Profesjonalna wskazówka: Nakładaj uszczelniacz beztlenowy tylko w określonych miejscach - nadmiar może zablokować kanały olejowe