Nazwa handlowa:
Toyota
Numer modelu:
AC60E; AC60F
Funkcja: Przenosi moment obrotowy na biegach do przodu (1-4) poprzez załączanie sprzęgła wielopłytkowego w poprzecznych 6-biegowych skrzyniach biegów Nissan/Infiniti.
Kluczowe komponenty:
Wał wejściowy wielowypustowy: Hartowana stal z mikropolerowanymi powierzchniami łożyskowymi.
Bęben sprzęgła: Spawane laserowo aluminium ze wzmocnionymi występami tłoka (OEM 31706-JK00B).
Zestaw tłoka: Uszczelnienia dwuwargowe zapewniające stabilność przy wysokim ciśnieniu (60-80 psi).
Tryby awarii:
Zużycie wielowypustu: Powoduje opóźnienie sprzęgła (opóźnione zmiany 1-2, kody P17F5).
Wytłaczanie uszczelnień: Zanieczyszczony ATF (NS-3) degraduje uszczelnienia → utrata ciśnienia.
Pęknięcia bębna: Naprężenia termiczne w pobliżu szwów spawalniczych (nagły brak napędu).
Krytyczne kontrole:
Luz osiowy wału (<0,2 mm).
Bicie bębna (<0,08 mm).
Profesjonalna wskazówka: Wymień zarówno sprzęgło C1, jak i konwerter momentu obrotowego, jeśli obecne są metalowe opiłki – zanieczyszczenia migrują do sprzęgła blokady konwertera momentu obrotowego.
Wyślij do nas zapytanie