logo
Tel.: 86---18665691829 Wiadomość e-mail: admin@transmesun.com
Do domu / produkty / Pompa oleju przekładniowego / Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka
jakość Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów fabryka

Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów

Podsumowanie produktu
"The 6T40 oil pump is a gear-driven, positive displacement pump critical for hydraulic pressure (maintaining 60-90 PSI in normal operation). Key features: Design: Twin crescent-type gears with aluminum housing, driven directly by the torque converter. Functions: Supplies pressurized fluid for clutch engagement, cooling, and valve body operation. Failure Signs: Whining noise (especially when cold), delayed shifts, or pressure-related DTCs (e.g., P0841). Weak Points: Common
Podstawowe właściwości
Nazwa marki: CRUZE;Epica
Numer modelu: 6T40;MH7
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena £: 0-1000
Warunki płatności: T/T
Znaków:

pompa olejowa przekładni biegów

pompa olejowa cvt

pompa przenośnikowa CVT
Opis produktu

"Pompa oleju 6T40 to napędzana kołami zębatymi pompa wyporowa, kluczowa dla ciśnienia hydraulicznego (utrzymująca 60-90 PSI w normalnej pracy). Kluczowe cechy:

  1. Konstrukcja: Dwa koła zębate typu półksiężycowego z aluminiową obudową, napędzane bezpośrednio przez konwerter momentu obrotowego.

  2. Funkcje: Dostarcza płyn pod ciśnieniem do załączania sprzęgła, chłodzenia i działania korpusu zaworów.

  3. Oznaki awarii: Piszczenie (szczególnie na zimno), opóźnione zmiany biegów lub kody błędów DTC związane z ciśnieniem (np. P0841).

  4. Słabe punkty: Typowe obszary zużycia obejmują koła zębate pompy, zawór przelewowy i pierścienie uszczelniające.
    Profesjonalna wskazówka: Zawsze sprawdzaj piastę konwertera i tuleję pompy podczas wymiany – niewłaściwe ustawienie powoduje szybką awarię pompy."**


  1. Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów 0

    Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów 1

Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów 2

Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40 27 milimetrów 3




Szczegóły produktu
Podkreślić:

Zestaw pompy oleju automatycznej skrzyni biegów 6T40

,

Zestaw pompy oleju skrzyni biegów 6T40
Year：: 2008-2013
MODEL：: 6T40;MH7
SIZE:: 30X30X10 cm
Brand：: Cruze; Epica ； Malibu; Orlando
Item Weight:: 4 kg
ＯＥＮＯ: 24243647；24256951
Applicable Brand:: Cruze; Epica ； Malibu; Orlando
Displacement: 1,8L ； 2,0L; 2,4L

Mrs. Kinny

Foreign trade Manager

ZAŁĄCZONE PRODUKTY
  • jakość The A6LF2-2 hydraulic torque converter assembly is suitable for the torque converter of the Kia Sportage IV fabryka

    The A6LF2-2 hydraulic torque converter assembly is suitable for the torque converter of the Kia Sportage IV

    A6LF2-2 Torque Converter Assembly (P/N: 451004G500) – Kia Sportage IV 2.0 CRDi Euro 6 D4HA Application Technical Verification: With 20 years of transmission expertise , our engineering team confirms this torque converter meets exact OEM specifications for Sportage IV 2.0 CRDi D4HA engines. Product Specifications: Direct OEM replacement for P/N 451004G500 Compatible with Euro 6 D4HA diesel engines Complete assembly with lock-up clutch and damper springs Pre-filled with factory
  • jakość Oryginalny i fabrycznie nowy zespół akumulatora zbiornika gazu z podwójnym sprzęgłem mokrym D8LF1, tłokowy fabryka

    Oryginalny i fabrycznie nowy zespół akumulatora zbiornika gazu z podwójnym sprzęgłem mokrym D8LF1, tłokowy

    Genuine D8LF1 Wet DClutch Piston Accumulator Assembly – OEM Solution Technical Verification: With 20 years of DCT expertise , our engineering team confirms this accumulator meets exact OEM specifications for D8LF1 wet dual-clutch systems. Product Specifications Genuine OEM accumulator assembly Direct replacement for D8LF1 transmissions Complete unit with piston and gas chamber Pre-charged with nitrogen to factory specifications Critical Features High-strength aluminum body
  • jakość Tłok wyważający A8LR1 jest odpowiedni dla nowoczesnego tłoka 45581-4F030 nr 4 oraz sprzęgła nadbiegu. fabryka

    Tłok wyważający A8LR1 jest odpowiedni dla nowoczesnego tłoka 45581-4F030 nr 4 oraz sprzęgła nadbiegu.

    A6MF2H Clutch Friction Disc Kit – Hyundai Sonata Hybrid Transmission Application Technical Verification: With 20 years of hybrid transmission expertise , our engineering team confirms this friction disc kit meets exact OEM specifications for Sonata Hybrid A6MF2H transmissions. Product Specifications: Complete clutch friction disc and steel plate set Direct replacement for Hyundai Sonata Hybrid models Pre-soaked in factory-approved hybrid transmission fluid Includes all
Wyślij zapytanie
Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
Profesjonalizm wynika z koncentracji! Wybierz nas, wybierz ekspertyzę!   Kompleksowa obsługa (części do skrzyń biegów obejmują wszystkie modele).    
Szybkie linki
Kategorie
Skontaktuj się z nami
Tel.: 86---18665691829
Wiadomość elektroniczna: admin@transmesun.com
Dodać: Pokój 102, budynek D, Jingu Science & Technology Parks, nr.9,Jinggu South Road, Huadu District, Guangzhou, Guangdong, China
Copyright © 2024-2025 Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.. . Wszelkie prawa zastrzeżone. | Sitemap