A2212501702 Zestaw przekształcacza momentu obrotowego do automatycznej skrzyni biegów
Zwiększ wydajność samochodu dzięki naszym najwyższej klasy częściom automatycznej skrzyni biegów.Nasze części są doskonałym wyborem zarówno dla codziennych kierowców jak i miłośników samochodówNiezależnie od tego, czy naprawiasz, utrzymujesz czy ulepszasz swój system przesyłowy, mamy cię pod opieką.

Dlaczego wybrać nas?
1Zapewnienie jakości
- Zapewnienie, że każda transmisja podlega ścisłej kontroli jakości.
2. Konkurencyjne ceny
- Sprzedaż bezpośrednia z fabryki eliminuje pośredników, oferując najlepsze ceny klientom.
3. Wsparcie zawodowe
- Zapewnienie wsparcia technicznego, wskazówek dotyczących instalacji i obsługi posprzedażowej.
4Szybka dostawa.
- Duża ilość zapasów i dostosowywalna produkcja zapewniają szybkie realizację zamówień.

Automatyczny konwerter momentu obrotowego skrzyni biegów
,A2212501702 zespół przetwornika momentu obrotowego
,Zestaw automatycznego przekształcacza momentu obrotowego przekładni
-
Odbudowany Nissan Y62 PATROL 5.6L VK56VD 311001XR0D Konwerter assy-wrotnik 41M.
Company Introduction Meishun company in order to improve the quality and stability of our products, each product must go through the initial test of intelligent testing equipment to ensure that the standard working valve required by the products is met. Then, the second real vehicle test is carried ... -
Zastosowana naprawa skrzyni biegów 44A180 TF-80SD 6-stopniowy przemiennik momentu obrotowego automatycznej skrzyni biegów dla Volvo XC60 31325890 z lat 2013-2018
Company Introduction Meishun, located in Guangzhou Jingu Science and Technology Industrial Park, excels in automotive transmission assemblies and parts. Our use of CNC robots and advanced testing guarantees high-quality products. Favored in China and internationally, our extensive range covers all ... -
Nowa ulepszona wersja automatycznej skrzyni biegów hydraulicznego konwertera momentu obrotowego 34200016060 dla Suzuki Jimny
Function: Upgraded torque multiplier for 4-speed automatics (e.g., Suzuki M13A/M15A engines), improving low-RPM torque transfer. Key Improvements vs OEM: Stamped Turbine Blades: 17% thicker steel for reduced flex at high temps Triple-Lock Clutch: Carbon friction material (handles 220°C vs OEM 180°C ...